浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享鋼箱梁的適用范圍及特點(diǎn)是什么？

1、市政高架、匝道鋼箱梁： 采用理由：小半徑、跨越道口（地面輔道）、異型、減小梁高、 施工工期交通組織。

特點(diǎn)：等高、通過頂?shù)装搴穸雀?變適應(yīng)內(nèi)力、簡支鋼箱梁梁高約跨度的1/20，連續(xù)鋼箱梁梁高約 跨度的1/25。

2、大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁：

特點(diǎn)：自重小、抗風(fēng)穩(wěn)定性好、抗扭剛度 好、施工養(yǎng)護(hù)方便，抗風(fēng)要求高。

3、大跨度連續(xù)鋼箱梁：

特點(diǎn)：變梁高，橫隔板采用實(shí)腹式和框架式兩種構(gòu)造，框架中根據(jù)斷面高低設(shè)置“X”或“V”形斜撐。鋼筋保護(hù)層墊塊是用來放在磚混結(jié)構(gòu)里，用于鋼筋下進(jìn)行固定，使得承壓面積增大，解決局部承壓的一種常用的部件。根據(jù)受力需要，鋼箱梁在不同區(qū)段采用了不同的橫肋布置，底板受力較大的部位，采用框架式橫肋，底板受力較小的部位，采用只在頂部加勁的橫肋型式。支點(diǎn)處及邊跨端部橫隔板采用實(shí)腹式橫隔板。

4、人行橋鋼箱梁：

特點(diǎn)：等梁高，主要由自振頻率 、景觀控制設(shè)計(jì)。

天晟股份與您分享什么是T型梁？

T型梁指橫截面形式為T型的梁。兩側(cè)挑出部分稱為翼緣，其中間部分稱為梁肋（或腹板）。由于其相當(dāng)于是將矩形梁中對抗彎強(qiáng)度不起作用的受拉區(qū)混凝土挖去后形成的。與原有矩形抗彎強(qiáng)度完全相同外，卻既可以節(jié)約混凝土，又減輕構(gòu)件的自重，提高了跨越能力。

承重結(jié)構(gòu)由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結(jié)合而成的梁式橋稱為T形梁橋，因主梁的截面形狀如英文字母T而得名。T形梁截面受壓區(qū)利用耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面；受拉區(qū)用鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼筋承受拉力。

T形截面隨著翼板的寬度增大，可使受壓區(qū)高度減小，內(nèi)力偶臂增大，使所需的受拉鋼筋面積減小。判斷一個(gè)截面是否屬于T形截面，不是看截面本身形狀，而是看其翼板是否參加抗壓作用。

天晟股份與您分享

混凝土箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫的原因？

懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁拆模后張拉預(yù)應(yīng)力束，腹板混凝土出現(xiàn)裂縫。一種是有規(guī)律地出現(xiàn)于底板約呈45度的斜裂縫；另一種為沿著預(yù)應(yīng)力管道方向的 斜向裂縫，往往是靠近錨頭處裂縫開展較寬，逐漸變窄而至消失。

產(chǎn)生的原因：

（1）出現(xiàn)與底板呈45度斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應(yīng)力超過了該處的預(yù)應(yīng)力束和普通鋼筋的抗剪及混凝土的抗拉強(qiáng)度。也有可能是混凝土拆模過早，混凝土尚未達(dá)到其設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。

（2）出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力鋼束管道方向的裂縫的原因往往是由于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，管道及其周邊混凝土受到集中的壓應(yīng)力。

（3）混凝土未達(dá)到拆模、張拉的齡期。

（4）腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距過大，不能滿足抗裂要求。

（5）施工時(shí)臨時(shí)荷載超載或在作用點(diǎn)產(chǎn)生過大的集中應(yīng)力。

鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。嚴(yán)格控制箱梁及梁上工具等設(shè)備重量不得超過運(yùn)梁設(shè)計(jì)及對其他結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)檢算的允許值。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。

拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。如果要從抗風(fēng)穩(wěn)定性，顫振來說，風(fēng)對懸索橋的影響肯定要嚴(yán)峻一些，斜拉橋要好一些。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。