在吊車(chē)配件中，輪轂處于一個(gè)看似不起眼，卻至關(guān)重要的位置，平時(shí)在進(jìn)行配件保養(yǎng)時(shí)，你是否對(duì)輪轂正確的清理呢？今天天和車(chē)橋就來(lái)教大家簡(jiǎn)單的方法。

平時(shí)大家對(duì)輪轂的保養(yǎng)方法基本為，用清水沖刷干凈輪轂上的淤泥、銹跡、油污等臟物，這種為初級(jí)的護(hù)理方法，在基礎(chǔ)的歐式護(hù)理項(xiàng)目中即可完成。

天工吊車(chē)配件中的輪轂主要成分是鋁合金，在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)卡鉗的摩擦產(chǎn)生的金屬屑會(huì)附著在輪轂上，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間受到紫外線照射、酸雨侵蝕后，則會(huì)引起輪轂發(fā)黃，再加上輪轂上的瀝青。使輪轂“不堪重負(fù)”，因此，輪轂護(hù)理也就顯得極為重要。

【吊車(chē)維修】吊車(chē)壞了怎么辦 吊車(chē)常見(jiàn)故障及處理

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1.無(wú)法啟動(dòng)

吊車(chē)在機(jī)庫(kù)啟封過(guò)程中，一直無(wú)法啟動(dòng)。

經(jīng)過(guò)排除了無(wú)電、無(wú)油、燃油箱接頭松動(dòng)或阻塞等情況，后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開(kāi)進(jìn)氣管路用空壓機(jī)向進(jìn)氣管路供氣后，該機(jī)可順利啟動(dòng)，停止供氣，則該機(jī)立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃油控制裝置固定螺母，用內(nèi)六角扳手順時(shí)針旋動(dòng)一下AFC燃油控制裝置，再擰緊固定螺母。再次啟動(dòng)該機(jī)時(shí)，能正常啟動(dòng)，故障消失。

2.燃油供給系故障

吊車(chē)在一次換季保養(yǎng)時(shí)，需開(kāi)出機(jī)庫(kù)，但無(wú)法著車(chē)。

1、檢查龍門(mén)起重機(jī)車(chē)輪組與軸的配合情況。

　　2、有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車(chē)輪：車(chē)輪組滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20%;龍門(mén)起重機(jī)車(chē)輪組輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60%以上;車(chē)輪組滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)。

     3、車(chē)輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。

　　4、車(chē)輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查有無(wú)裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過(guò)40%，否則更換新的部件。

　　5、起重機(jī)配件的車(chē)輪組在檢修時(shí)需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時(shí)的進(jìn)行裝配。裝配之后是需要進(jìn)行測(cè)試。

重慶吊裝機(jī)械吊裝油門(mén)開(kāi)多大？

    大多數(shù)挖掘機(jī)在儀表板處都可以調(diào)節(jié)多種工作模式，如：微操作模式、經(jīng)濟(jì)模式，快速作業(yè)模式，重載模式等，就拿小松130-8M0來(lái)說(shuō)就有多達(dá)6種作業(yè)模式可能大家會(huì)問(wèn)有沒(méi)有吊裝模式、吊裝油門(mén)開(kāi)多大？

    其實(shí)重慶吊裝機(jī)械挖掘機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)由吊裝物體的體積和重量來(lái)選擇工作模式模式。當(dāng)司機(jī)在不了解機(jī)器的工作模式時(shí)，直接調(diào)節(jié)油門(mén)大小也是可以的，比如說(shuō)在吊裝摩托車(chē)的時(shí)候就可以選擇微操作模式，一格油門(mén)就夠了，而在吊裝面包車(chē)的時(shí)候就可以選擇重載模式。故障檢查:1首先,打開(kāi)空調(diào)面板A/C開(kāi)關(guān),聽(tīng)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器有"嗒嗒"吸合聲,電磁壓縮機(jī)可以工作。    重慶吊裝作業(yè)常吊裝什么物體

   由于每臺(tái)重慶吊裝作業(yè)的配置、新舊程度都不一樣，這里也沒(méi)有一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，大家需要明白的是：千萬(wàn)不要超載吊裝！

大挖和小挖除了吊裝重量不在一個(gè)量級(jí)之外，重慶吊裝作業(yè)的配重和所吊裝物體的形狀也很關(guān)鍵。不妨在吊裝之前先了解物體的大概重量，并進(jìn)行試吊。如果小油門(mén)都可以吊起來(lái)，那么就可以進(jìn)一步嘗試，如果挖掘機(jī)在大油門(mén)時(shí)吊裝還顯得吃力，或是有機(jī)身翹起的現(xiàn)象，我建議還是不要繼續(xù)嘗試，以免發(fā)生翻車(chē)事故。在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)貴州吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。在履帶吊著車(chē)使用前應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量、冷卻液水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應(yīng)該及時(shí)添加。

　　9.小型吊車(chē)液壓缸主動(dòng)回縮

　　原因：活塞密封圈損壞;雙向液壓鎖中單向閥芯上繃簧損壞;單向閥閥芯和閥座外表有污物或閥座劃傷單向閥芯有裂紋;平衡閥中的單向閥封閉不嚴(yán)。掃除辦法：替換新密封圈;拆卸、清洗雙向液壓鎖，去除污物;替換損壞的繃簧和有裂紋的單向閥總成;修補(bǔ)或替換平衡閥中封閉不嚴(yán)的單向閥芯。我們市場(chǎng)中也會(huì)有一些吊車(chē)維修價(jià)格特別低的，但是如果是面對(duì)這樣的情況大家就要仔細(xì)考慮考慮了，他們的吊車(chē)維修是不是正規(guī)，以及吊車(chē)的性能如何是不是有缺陷呢。

　　10.液壓小吊車(chē)操作多路換向手柄時(shí)履行元件無(wú)力或動(dòng)作緩慢，運(yùn)動(dòng)不良

　　原因：多路換向閥、安閥的壓力調(diào)整得低;安閥繃簧損壞或發(fā)生變形;閥的錐形面損壞;操控閥桿與孔的磨損嚴(yán)峻或動(dòng)作不良;多路換向閥組中操控變幅，彈性操作壓力或操控主副卷?yè)P(yáng)操作壓力及操控反轉(zhuǎn)操作壓力的溢流閥功用調(diào)整不妥或單向閥功用不良。

　　掃除辦法：用壓力表檢測(cè)液壓體系的壓力，若壓力缺乏，應(yīng)調(diào)整安閥，使其壓力到達(dá)規(guī)則值;查看安閥繃簧，必要時(shí)換新;從頭研磨閥或閥體錐面;查看閥的內(nèi)漏狀況，內(nèi)漏嚴(yán)峻，換新閥桿或?qū)㈤y桿鍍鉻從頭配置;假如閥桿與閥體卡住，拆開(kāi)清洗，去除異物，繃簧折斷，替換新繃簧，從頭拼裝，使閥桿運(yùn)動(dòng)靈敏;將閥組溢流閥壓力調(diào)到正常值，修補(bǔ)或替換單向閥。(2)磁場(chǎng)電流突變引起瞬變,即交流發(fā)電機(jī)的激磁繞組,由于電源開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到斷開(kāi)位置而與蓄電池突然中斷時(shí),就會(huì)產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負(fù)脈沖電壓,幅值可高達(dá)５０～１００Ｖ。

　　11.小型起重機(jī)蓄能器蓄壓才能下降或效果失效

　　原因：液壓油外泄漏;氮?dú)鈮毫ο陆?氣囊損壞。掃除辦法：替換O形密封圈、墊圈和襯墊，修補(bǔ)有泄漏管接頭;拆下充氣閥閥芯和閥體(拆前一定漸漸將氣囊中氮?dú)庀确诺?，使氮?dú)鈮毫禐榱?進(jìn)行清洗，鏟除異物;替換蓄能器。