?雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)自動(dòng)起振系統(tǒng)

雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)自動(dòng)起振系統(tǒng)：專利設(shè)計(jì)的振動(dòng)步頻表;獨(dú)特的噴水系統(tǒng)。

運(yùn)行重l量:11300 kg

鋼輪寬度 :2000 mm

振動(dòng)頻率:42HZ/63.3HZ

 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)噴水系統(tǒng)

單體水箱設(shè)計(jì)使加水更為便捷, 水箱內(nèi)置使操作員工作視野不受阻擋。

獨(dú)有的雙泵交互工作噴水系統(tǒng)，三重水過(guò)濾，無(wú)極可調(diào)噴灑設(shè)定，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)省水耗。

 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)

專利設(shè)計(jì)的豆莢形偏心配重,具有高振幅和高頻率的特點(diǎn),極大提高壓實(shí)效率,3000工作小時(shí)超長(zhǎng)的鋼輪油更換間隔,減少維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間

五振幅、雙頻雙幅及雙頻四振幅多種振動(dòng)系統(tǒng)選擇，提供機(jī)器應(yīng)用的多樣性

 ASC自動(dòng)速度控制系統(tǒng)

ASC自動(dòng)速度控制系統(tǒng)，可預(yù)設(shè)機(jī)器工作速度和振動(dòng)沖擊間隔，使機(jī)器保持勻速和一致的振動(dòng)沖擊間隔，實(shí)現(xiàn)良好的壓實(shí)效果

 3054C發(fā)動(dòng)機(jī)

3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機(jī)，動(dòng)力性好可靠性高，符合美國(guó)第二階段和歐洲排放要求

發(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)裝有POR壓力超調(diào)裝置，可大幅度降低油耗。

 人機(jī)工程設(shè)計(jì)操作平臺(tái)

寬大的多位置操作平臺(tái)設(shè)計(jì)，9種旋轉(zhuǎn)和7種滑動(dòng)位置，大程度擴(kuò)大操作員的工作視野。

 機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

50/50前后鋼輪折彎叉式支撐中間鉸接結(jié)構(gòu)，使整機(jī)更為機(jī)動(dòng)靈活。

鋼輪折彎叉式支撐結(jié)構(gòu)提高輪側(cè)通過(guò)距離，方便對(duì)路緣及障礙物貼邊壓實(shí)。

操作臺(tái)位于機(jī)器中央，使操作員更好觀察鋼輪表面及邊緣情況使壓實(shí)更為標(biāo)準(zhǔn)。

 易于維修

發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)通過(guò)垂直開啟的機(jī)器后部機(jī)罩接近，位于機(jī)器后部遠(yuǎn)離操作平臺(tái)方便日常維護(hù)保養(yǎng)

振動(dòng)單元密封實(shí)際使振動(dòng)軸軸承油的更換周期達(dá)3年或3000工作小時(shí)

大型壓路機(jī)碾壓技巧分析

12噸以上的壓路機(jī)被稱為大型壓路機(jī)，大型壓路機(jī)主要應(yīng)用于各種高速公路、飛機(jī)場(chǎng)等對(duì)于工程質(zhì)量要求非常高的路面壓實(shí)工作。對(duì)于大型壓路機(jī)來(lái)說(shuō)其壓實(shí)的速度和力度都比小型壓路機(jī)要好很多，但是其缺點(diǎn)在于很多道路的邊角以及小型的路面不適宜使用。

大型壓路機(jī)碾壓技巧：

　　1、在大型壓路機(jī)開始碾壓之前，應(yīng)將混合料在路段上粗略鋪平，然后先用輪胎壓路機(jī)或拖拉機(jī)、平地機(jī)快速碾壓遍，并予以整平。

　　2、在直線段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;在曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。

　　3、碾壓時(shí)，重疊寬度為后輪寬度的1/2，穩(wěn)定層的邊部及路肩應(yīng)多壓2-3遍。當(dāng)含水量大于2%時(shí)，應(yīng)碾壓6遍以上，頭兩遍碾壓速度為1.5-1.7km/h，以后幾遍則為2-2.5km/h。

4、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持致。當(dāng)壓實(shí)密度提高、鋪料變硬和壓路機(jī)產(chǎn)生輕度彈跳時(shí)，應(yīng)減小振幅，以免損壞機(jī)件。

　　5、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

　　6、上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。

高溫工作對(duì)小型壓路機(jī)危害巨大應(yīng)如何預(yù)防

合適的溫度，無(wú)論是工作還是休息，人的心情都是 好的，不難理解，小型壓路機(jī)工作時(shí)也是需要個(gè)適合的溫度環(huán)境，如果在超出工作溫度的環(huán)境下使用設(shè)備，會(huì)給設(shè)備的本身帶來(lái)非常大的損害。為避免蓄電池電極硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)，充好后若暫不使用亦應(yīng)于每周內(nèi)進(jìn)行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。夏季由于天氣溫度炎熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高了就容易產(chǎn)生故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常散熱及功率降低。發(fā)動(dòng)機(jī)不定期維護(hù)會(huì)導(dǎo)致高溫運(yùn)轉(zhuǎn)下降和潤(rùn)滑油缺氧產(chǎn)生積碳，積碳累計(jì)易產(chǎn)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生自然或爆燃故障。

　　實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)每超過(guò)30℃的環(huán)境，工作氣溫上升20℃，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降約3%。適用于道路土壓實(shí)，瀝青和砂巖混合料，水泥穩(wěn)定土的鋪設(shè)和壓實(shí)，以及溝槽回填和建筑工程回填壓實(shí)。小型壓路機(jī)經(jīng)常在50℃的環(huán)境工作，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率要下降約4%。高溫導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度下降，不易形成潤(rùn)滑油膜，降低了潤(rùn)滑果。在高溫情況下，潤(rùn)滑油的化穩(wěn)定果急劇下降，直接引起潤(rùn)滑油的變質(zhì)，使?jié)櫥偷哪z質(zhì)與沉積物粘附活塞、氣缸壁及其他零部件表面，導(dǎo)熱性能的下降，加重了對(duì)零部件的磨損。壓路機(jī)在高溫下工作油液質(zhì)量的降低易引起外滲、內(nèi)泄，降低了液壓驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸系統(tǒng)的率，使液壓驅(qū)動(dòng)軸無(wú)力。那么應(yīng)該如何預(yù)防呢？

1、加強(qiáng)蓄電池的檢查,及時(shí)加注蒸餾水.

　　2、及時(shí)更換夏季用潤(rùn)滑油,液壓系統(tǒng)用粘度較高的液壓油;

　　3、經(jīng)常檢查輪胎氣壓,保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn),注意檢查輪胎溫升;

　　4、要經(jīng)常檢查和張緊風(fēng)扇的皮帶，及時(shí)清洗散熱器上的集塵，以加強(qiáng)散熱器的通風(fēng)。

　　5、加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的維護(hù)保養(yǎng),及時(shí)清除水垢,保持水道暢通,調(diào)整風(fēng)扇皮帶張緊度;

　　6、加強(qiáng)燃料系統(tǒng)的保養(yǎng),尤其是油路的通風(fēng)情況,加強(qiáng)散熱器或冷卻器的保養(yǎng),使其通風(fēng)良好;