電動(dòng)船未來(lái)趨勢(shì)

當(dāng)電動(dòng)車還在成為人們熱議的話題時(shí)，電動(dòng)船正悄然發(fā)力。這里的電動(dòng)船并非指人們?cè)诠珗@里、在旅游區(qū)所見(jiàn)到的電動(dòng)游樂(lè)船，而是指以電力驅(qū)動(dòng)的貨船。這里的電動(dòng)船并非指人們?cè)诠珗@里、在旅游區(qū)所見(jiàn)到的電動(dòng)游樂(lè)船，而是指以電力驅(qū)動(dòng)的貨船。電動(dòng)船基本上可以實(shí)現(xiàn)零排放，符合航運(yùn)業(yè)積極推動(dòng)新能源動(dòng)力應(yīng)用的大趨勢(shì)。當(dāng)然，電池選擇、續(xù)航能力及充電設(shè)施等短板依然存在，因此，電動(dòng)船的推廣從內(nèi)河開(kāi)始成為路徑。事實(shí)上，無(wú)論國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，電動(dòng)船已經(jīng)“在路上”了。

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電動(dòng)船充電注意事項(xiàng)

二、電瓶極板硫化后的主要特征  

1、充電時(shí)氣泡出現(xiàn)較早，電解液密度達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。不同地區(qū)和氣溫條件下電解液密度見(jiàn)附表。  

2、充電時(shí)電解液溫度比極板沒(méi)有硫化的電瓶高。  

3、在放電中端電壓下降很快，電解液密度下降低于正常值。

4、容量明顯降低。  

5、極板顏色不正常，正極板呈淺褐色（有的呈白色），負(fù)極板變?yōu)榛野咨?fù)極板表面變硬為沙粒狀。  

三、鉛酸蓄電池極板硫化的一般修復(fù)，就是設(shè)法使白色堅(jiān)硬的硫l酸l鉛結(jié)晶發(fā)生軟化、細(xì)化溶解，增強(qiáng)極板內(nèi)的可逆性化學(xué)反應(yīng)能力，使之恢復(fù)良好的性能.

對(duì)于輕微、中度的硫化  

1、先對(duì)電瓶進(jìn)行充電，充至電解液不再升高時(shí)，接著進(jìn)行10-20小時(shí)放電率的電流放電，對(duì)于12V電瓶應(yīng)放至10.8V左右。  

2、倒出電解液，換成密度為1.04-1.06/cm2的電解液，（或倒出大部分電解液，注入蒸餾水至正常液面）調(diào)節(jié)充電電流為1/20以下充電20小時(shí)以上，直到電解液密度不再上升為止。  

3、換用標(biāo)準(zhǔn)電解液，按正常充電法充足電。  

測(cè)試電瓶容量，如能達(dá)到標(biāo)稱容量的80％以上，表示修復(fù)成功，如不能，則認(rèn)為電瓶極板重度硫化，一般不作修理，可予以報(bào)廢。  

電動(dòng)船的蓄電池出現(xiàn)問(wèn)題怎么辦？

湖北樂(lè)嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、豫、陜、渝四省市交界。素有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱，中國(guó)魅力城市 — 十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。

公司以玻璃鋼游艇、快艇、游樂(lè)船、路亞艇、沖鋒舟、浮動(dòng)碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)科學(xué)合理、造型新穎動(dòng)感，外表平順光亮、內(nèi)裝豪華舒適，性能穩(wěn)定，服務(wù)快捷滿意，產(chǎn)品并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

 現(xiàn)在水上的娛樂(lè)項(xiàng)目有很多，電動(dòng)船就是其中的一種，作為主流的水上娛樂(lè)項(xiàng)目，深受游客們的好評(píng)，給游客們添加了很多額樂(lè)趣，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，船的蓄電池可能出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，那么是什么原因造成蓄電池的硫化呢下面船廠家為您詳細(xì)講述。

　　1、缺少電解液。

　　2、電解液不純。一般情況下，使用了不合格的電解液，使電瓶一年左右便報(bào)廢。

　　3、經(jīng)常使電瓶過(guò)量放電或小電流深放電。

　　4、缺少應(yīng)有的定期過(guò)充電，或經(jīng)常充電不足。

　　5、電解液密度過(guò)高或溫度過(guò)高、過(guò)低。

　　6、內(nèi)部有短路故障未及時(shí)排除。

　　7、長(zhǎng)期處于半放電或放電狀態(tài)下。

　　8、放電后未能及時(shí)補(bǔ)充充電。