磷化劑加工合適的總酸、酸比、磷化時間及降低Fe2 濃度有利于提高磷化膜的耐腐蝕性能，增加膜重，加入少量鎳鹽及硝x酸鹽為促進(jìn)劑。高溫磷化的優(yōu)勢是其配方成份較簡單，磷化速度快，而且高溫磷化膜的耐蝕性、硬度及耐熱性能較高。但磷化溫度高、耗能高、蒸發(fā)量大、穩(wěn)定性差、沉渣多，成本高，形成磷化膜較厚且粗糙，所以一般適用于汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件減磨自潤滑、耐腐蝕膜層處理，不作涂裝前的磷化。

磷化劑的適用性

（1）鋅系磷化劑：可在室溫下對鋼鐵、鋅表面形成灰色均勻致密之磷酸鹽膜，用作涂漆底層，可增強(qiáng)油漆附著力和防銹力。

（2）低溫磷化液：適用于鋼鐵制品的表面處理?？稍诙虝r間內(nèi)形成一層致密的磷化膜，磷化膜的防銹能力強(qiáng)，可明顯提高基體與涂層的結(jié)合力。

磷化液電解除油的解釋

磷化液電解除油是在堿性除油渡串c通直流電，把工件作為陰極或陽極，記性短時問電解除油的方法。

電解除油時，除了利用堿洗除油的皂化和乳化作用外，還由于電極表面的極化作用，降低了金屬表面與溶液的界面張力，并借助干電極上所產(chǎn)生的大量氣泡對油膜的迅速撕裂,使油污轉(zhuǎn)變成細(xì)小的油珠而被除掉。問時，從金屬表面近出的氣泡對溶液還會起到強(qiáng)烈機(jī)械攪拌作用，進(jìn)一步加速了除油劑效果。

磷化劑的分類和發(fā)展方向：磷化劑分為鐵系磷化劑、鋅系磷化劑和鋅錳系磷化液，每種產(chǎn)品都有其不同的特點(diǎn)。鋅磷化劑，灰磷，我們有時稱之為鍍鋅劑。室溫下，鋼和鋅的表面可以形成均勻致密的磷化膜。磷化液膜為灰色膜，磷化膜多孔。涂裝時，涂層會滲入這些縫隙，涂層與磷化膜接合，產(chǎn)生很強(qiáng)的剪切力和“錨定效應(yīng)”。這是一個非常好的涂層底層。它能增強(qiáng)油漆的附著力和防銹性。該產(chǎn)品工藝范圍廣，成膜快速均勻。每公斤濃縮液可處理工件表面30-50m。