檢查回油箱中的回油過濾器,上面無明顯金屬粉末,用手在回油箱底部摸索,發(fā)現較多的金屬粉末和較大的金屬顆粒,其中包含有黃色的銅質顆粒.把主泵前后泵上的調節(jié)器總成拆下,發(fā)現后泵調節(jié)器拆下后流出的液壓油中含有大量的金屬粉末、顆粒.而前泵調節(jié)器中流出的液壓油中卻沒有金屬顆粒.

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隨著往復運動行程次數增多，阻留在外面的液體就越多，后形成油滴，這就是往復運動式密封裝置的泄漏。由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低，油膜厚度相應減小，所以液壓設備在低溫下啟動時，運動開始時的泄漏較大，隨著運動過程中因各種損失引起溫度升高，泄漏量有逐漸降低的趨勢。  

巧排液壓油泵氣體液壓油泵脆化或其進油口封口關不緊，會使液壓傳動系統(tǒng)吸入氣體，引起工程機械設備工作設備不能動作，還將會引起轉向無力，以至于不能轉向。液壓油泵長期吸入氣體，會導致液壓油泵的損壞?？蛇x用下列辦法排出來液壓傳動系統(tǒng)氣體：先將液壓油泵進油軟管拆開來，向進油管內灌滿液壓油，再將進油軟管重新安裝好，液壓傳動系統(tǒng)及轉向即可恢復過來。

巧修多通道調換閥閥芯卡滯當旋挖機升降、傾斜液壓多路閥閥芯卡滯時，維修工作人員往往先往液壓多路閥閥芯表面涂抹機油，再循環(huán)往復活動操縱桿多次，閥芯也許當時能夠活動自如，有時候旋挖機工作數小時后還會出現卡滯現像。只不過閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應將液壓多路閥閥桿密封環(huán)的端蓋拆下，墊上1個墊紙，減小橡膠密封圈壓縮量，隨后將密封環(huán)的軸承端蓋旋緊，液壓多路閥閥芯卡滯機械故障即可從而消除。