1.穩(wěn)定土拌和站所選混凝土輸送泵必須滿足施工中單位時(shí)間內(nèi)很大混凝土澆注時(shí)要求和很高高度，很大水平距離要求，應(yīng)有一定技術(shù)和生產(chǎn)能力儲(chǔ)備，均衡生產(chǎn)能力以1.2～1.5倍為宜。  

2.穩(wěn)定土拌和站運(yùn)動(dòng)及液壓系統(tǒng)均正常，無異音和振動(dòng)，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。應(yīng)以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)選擇混凝土輸送泵，所選混凝土輸送泵應(yīng)滿足施工方法和工程質(zhì)量及工效。企業(yè)對(duì)該項(xiàng)工程的資金投入能力和今后的發(fā)展方向及能力儲(chǔ)備。  

3.穩(wěn)定土拌和站同一場(chǎng)地不宜選用過多臺(tái)數(shù)和多個(gè)生產(chǎn)廠家的泵，穩(wěn)定土拌和站以免影響正常使用和大量?jī)?chǔ)備零配件及帶來修理困難。穩(wěn)定土拌和站滿足特殊施工條件要求。

穩(wěn)定土拌和站強(qiáng)夯法是通過對(duì)工程高填方路段路基強(qiáng)夯處理來提高路基的強(qiáng)度及壓實(shí)度，減少不均勻沉降及道路病害。穩(wěn)定土拌和站強(qiáng)夯法利用專用起吊機(jī)器將重錘提升到某一高度，然后自然下落，在短時(shí)間內(nèi)對(duì)路槽土產(chǎn)生巨大的沖擊能量，由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能在轉(zhuǎn)化為各種波形使土體強(qiáng)制壓縮、振密、排水固結(jié)和預(yù)壓變形，使土顆粒更加緊密，趨于土體的穩(wěn)定狀態(tài)以達(dá)到加固目的。

穩(wěn)定土對(duì)土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級(jí)配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒的粒徑大小和組成，將土分為下列三種： 　　

1.細(xì)粒土：顆粒的da粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%。如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。 　　

2.中粒土：顆粒的da粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%。如沙礫石、碎石土、級(jí)配沙礫、級(jí)配碎石等。 　

穩(wěn)定土拌和機(jī)作業(yè)中的要求：

1.拌和作業(yè)時(shí)，先將轉(zhuǎn)子提起，離開地面空轉(zhuǎn)，再慢慢下降到拌和深度后進(jìn)行拌和作業(yè)。

2.在拌和過程中，不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向，遇到底層有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出轉(zhuǎn)子，并進(jìn)行檢查和處理。

3.嚴(yán)禁使用倒檔進(jìn)行拌和作業(yè)。

4.穩(wěn)定土拌和機(jī)在行走和作業(yè)過程中，必須保持勻速，作業(yè)速度應(yīng)采用低速。

在水穩(wěn)拌和站的使用上，操作人員對(duì)設(shè)備的理論基礎(chǔ)和使用規(guī)范不夠了解，耽誤了大量的生產(chǎn)時(shí)間。水穩(wěn)拌和站在材料的選擇上規(guī)劃失誤使用質(zhì)量低下的生產(chǎn)原材料，導(dǎo)致生產(chǎn)出的水穩(wěn)拌合料不達(dá)標(biāo)，返工幾率較大，從而使水穩(wěn)拌合站的使用率大大降低。水穩(wěn)拌和站生產(chǎn)廠家在使用前沒有做好相應(yīng)的檢查工作，一些小故障導(dǎo)致了在使用過程中的問題。水穩(wěn)拌和站作為一種專門用來攪和水穩(wěn)料的工業(yè)用大型機(jī)械，在基層施工過程中起到混合攪拌水泥等土層基料的作用，一般的水穩(wěn)料多為水泥、粉煤灰、穩(wěn)定土層料等。