礦用托盤

　礦用托盤在巷道支護(hù)的錨桿支護(hù)里出現(xiàn)過(guò)，就是錨桿打入煤巖體以后托在外部受力的部件。托盤作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。技術(shù)措施1、上隅角處遇有頂板破時(shí)應(yīng)立即停止拆卸工作，碎頂段頂板進(jìn)行加強(qiáng)維護(hù)，防止碎頂區(qū)域擴(kuò)大，造成漏頂事故。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流。

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?煤礦錨桿托盤

煤礦錨桿托盤在預(yù)應(yīng)力值和托盤長(zhǎng)寬尺寸不變時(shí)，隨著托盤厚度的增加，正應(yīng)力環(huán)面積呈增大趨勢(shì)，當(dāng)托盤百度為10MM時(shí)，應(yīng)力環(huán)公分布于托盤內(nèi)部，當(dāng)托盤厚度為15MM時(shí)，應(yīng)力環(huán)與托盤邊界呈現(xiàn)相切或相割狀，且面積增大近一倍多；2、每班作業(yè)人員必須經(jīng)常檢查上隅角的頂板，煤壁、支架、支柱等情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，必須立即采取措施處理，隱患未排除之前，班組長(zhǎng)和安檢員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。剪切應(yīng)力環(huán)應(yīng)力值隨著托盤百度的增加而三小，由此可以看出，適當(dāng)增加托盤厚度對(duì)托盤受剪狀況有改善作用。

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兩種系列托盤實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比可知，在彈性階段，8MM厚的幫錨桿托盤剛度大于10MM厚的頂板錨桿托盤剛度，這種是不正常的。由于剛度較小，所以在錨桿支護(hù)初期，托盤不能夠提供錨固系統(tǒng)足夠的初錨力，致使圍巖破壞不能夠及時(shí)控制。隨著巷道兩幫圍巖收縮量的進(jìn)一步加大，致使幫錨桿托盤破壞失效。因此改善幫錨桿托盤的材料，增大托盤的剛度，并且提高托盤球殼的沖壓高度，預(yù)留大的變形。防止托盤的失效。邯鄲市永年區(qū)昌泰工礦配件有限公司是一家專業(yè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售托盤，錨桿，錨具，錨索鋼絞線，預(yù)埋件，W鋼帶，網(wǎng)片，剪板，板材加工等工礦配件公司。

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錨桿托盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)錨桿托盤進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度的優(yōu)化分析終得到，托盤達(dá)到臨界強(qiáng)度345MPa時(shí)，錨桿托盤達(dá)到臨界強(qiáng)度345MPA時(shí)，托盤的臨界厚度為8.186MM，即托盤厚度取值在8.186MM以下時(shí)，在承載247KN的壓力載荷時(shí)，其圓環(huán)處的強(qiáng)度不滿足；186MM以下時(shí)，在承載247KN的壓力載荷時(shí)，其圓環(huán)處的強(qiáng)度不滿足。當(dāng)托盤的厚度在8.186MM以上時(shí)，其圓環(huán)處的強(qiáng)度滿足要求。對(duì)不同百度的托盤在247KN工況下進(jìn)行的強(qiáng)度分析進(jìn)一步驗(yàn)證了上述優(yōu)化分析。

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