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我們注意到另一種效應(yīng),尤其在多壓縮機(jī)系統(tǒng)中,即當(dāng)系統(tǒng)中注油過多時,閥板墊片擊穿的可能性變大。當(dāng)系統(tǒng)中油過多時(多了幾個加侖),在 06E壓縮機(jī)的視鏡中,壓縮機(jī)貯槽中的油位將只升高 1/2到3/4。剩余部分的油將保持在循環(huán)中,或者將累積在系統(tǒng)中的某處。累積點可能在吸氣總管(取決于回油的方法),以及壓縮機(jī)電機(jī)腔中。在多壓縮機(jī)系統(tǒng)的非工作壓縮機(jī)中,如果油累積在電機(jī)腔內(nèi),尤其麻煩;但在啟動時,僅僅是電機(jī)腔中過量的油并不能造成墊片發(fā)生故障。必須注意到液體制冷劑在壓縮機(jī)啟動時攜帶足夠的油進(jìn)入到到氣缸中,也會造成墊片故障。這種情況已明顯在設(shè)備安裝時發(fā)生了很多次,它們與墊片故障之間的關(guān)系已經(jīng)通過試驗得到了驗證。開利Carrier壓縮機(jī)型號

要檢產(chǎn)06E壓縮機(jī)內(nèi)是否注油過多,建議將系統(tǒng)中壓將油壓縮機(jī)的油位下降到視鏡的大約1/4。如果系統(tǒng)注油過多,油位將在很短的時間內(nèi)(通常在一小時內(nèi))上升到視鏡平面的1/2。繼續(xù)排出油,直到在排出之后油位不上升。還建議您將油位保持在視鏡1/4處,或者當(dāng)需要保持在所示兩個平面的上下限之間。如果壓縮機(jī)曾經(jīng)重出的經(jīng)復(fù)出現(xiàn)過任何的墊片故障,更應(yīng)如此。

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活塞連桿組是發(fā)動機(jī)的傳動件,它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸,使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動力?；钊B桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等組成。那么，應(yīng)該如何安裝活塞連桿呢？開利Carrier壓縮機(jī)型號

先將連桿(小頭)用活塞銷安裝到活塞的銷孔中。將活塞環(huán)(氣環(huán)、油環(huán))安裝到活塞上的環(huán)槽中。把安裝好的連桿、活塞總成從缸筒上方,連桿大頭向下(活塞向上)插入氣缸中(因為有活塞環(huán)擋住,插不到底)。用安裝活塞環(huán)的卡具(用薄鐵皮制作的工具),將活塞環(huán)箍緊至(箍緊前將活塞環(huán)的開口間隙調(diào)整合適、調(diào)整好相臨環(huán)兩個開口的相距角度、一般互隔120度)和缸套內(nèi)直徑同樣大,然后輕輕入(為了便于進(jìn)入,臨時在活塞環(huán)處涂些機(jī)油潤滑)缸套中,連桿瓦安裝在連桿軸頸上,其兩顆緊固螺栓,哪一個向機(jī)體的左側(cè)、哪一個向機(jī)體的右側(cè),是有方向的,不能搞錯,搞錯了,曲軸在機(jī)體內(nèi)不能旋轉(zhuǎn)360度。緊固好連桿瓦的兩顆螺栓,達(dá)到要求的扭矩。安裝好缸蓋,調(diào)好氣門間隙。安裝好機(jī)油泵,安好油底殼。

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曲軸箱加熱帶應(yīng)該提前進(jìn)行預(yù)熱嗎？開利Carrier壓縮機(jī)型號

壓縮機(jī)開始啟動時，曲軸箱加熱帶應(yīng)該提前上電24小時進(jìn)行預(yù)熱，防止因制冷劑遷移導(dǎo)致冷凍油被稀釋、液擊等問題的發(fā)生；尤其是低溫機(jī)組，壓縮機(jī)停機(jī)后由于壓差原因?qū)е鹿苈泛拖到y(tǒng)內(nèi)的冷媒會慢慢遷移至壓縮機(jī)油槽內(nèi)，跟油互溶在一起并分層，壓縮機(jī)突然啟動時冷媒瞬間蒸發(fā)會將油帶入渦旋盤排出壓縮機(jī)，導(dǎo)致壓縮機(jī)短暫缺油和液擊，嚴(yán)重時會導(dǎo)致軸承磨損甚至渦旋盤碎裂，因此建議給壓縮機(jī)配備曲軸箱加熱帶。2～7匹建議70W；8～15匹建議90W；20～30匹建議130W。