天津鑫乾機(jī)械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺(tái)，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計(jì)、加工服務(wù)。

模具業(yè)與其他行業(yè)的發(fā)展可以用唇齒相依來(lái)形容，因而模具業(yè)整體水平的提升與相關(guān)行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

國(guó)內(nèi)模具生產(chǎn)廠家工藝條件的參差不齊，嚴(yán)重影響了模具精度和質(zhì)量。其次，模具人才求遠(yuǎn)大于供的窘境急需改觀。汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)化水平有待提升。中國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步晚，標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作相對(duì)落后，目前模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用覆蓋率約40%～45%，而國(guó)際上一般高于79%，中小模具則更在80%以上。

過去一年，汽車和裝備制造業(yè)發(fā)展好于原先預(yù)計(jì)，電子信息等產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高速運(yùn)行，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)模具特別是塑料模具的需求旺盛。

加上國(guó)產(chǎn)模具在中低端產(chǎn)品方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)外用戶采購(gòu)中國(guó)模具的比例繼續(xù)增大，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家將模具生產(chǎn)向中國(guó)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)加快態(tài)勢(shì)，由此促進(jìn)了業(yè)產(chǎn)需兩旺，增速達(dá)到20%左右，保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這充分說(shuō)明了我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展情況在一步一步的逐漸增強(qiáng)，我國(guó)向“模具強(qiáng)國(guó)”方向轉(zhuǎn)變的步伐也越來(lái)越堅(jiān)實(shí)。中國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步晚，標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作相對(duì)落后，目前模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用覆蓋率約40%～45%，而國(guó)際上一般高于79%，中小模具則更在80%以上。

鋁壓鑄件表面處理方法：

鋁材磷化：通過采用SEM,XRD、電位一時(shí)間曲線、膜重變化等方法詳細(xì)研究了促進(jìn)劑、氟化物、Mn2 ,Ni2 ,Zn2 ,PO4;和Fe2 等對(duì)鋁材磷化過程的影響。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車保有量將突破2億輛，屆時(shí)每年更新量仍將高達(dá)1500萬(wàn)輛左右，加上每年約500萬(wàn)輛的出口量，汽車年產(chǎn)量仍將保持2000萬(wàn)輛的規(guī)模。研究表明:具有水溶性好，用量低，快速成膜的特點(diǎn)，是鋁材磷化的有效促進(jìn)劑:氟化物可促進(jìn)成膜，增加膜重，細(xì)化晶粒;Mn2 ,Ni2 能明顯細(xì)化晶粒，使磷化膜均勻、致密并可以改善磷化膜外觀;Zn2 濃度較低時(shí)，不能成膜或成膜差，隨著Zn2 濃度增加，膜重增加;PO4含量對(duì)磷化膜重影響較大，提高PO4。含量使磷化膜重增加。

關(guān)于汽車壓鑄件的制作：

傳統(tǒng)壓鑄工藝主要由四個(gè)步驟組成，或者稱做高壓壓鑄。這四個(gè)步驟包括模具準(zhǔn)備、填充、注射以及落砂，它們也是各種改良版壓鑄工藝的基礎(chǔ)。許多企業(yè)已應(yīng)用了CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)、三維設(shè)計(jì)技術(shù)、ERP和IM3等信息管理技術(shù)以及高速加工、快速成型、虛擬及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等許多高新技術(shù)。在準(zhǔn)備過程中需要向模腔內(nèi)噴上潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑劑除了可以幫助控制模具的溫度之外還可以有助于鑄件脫模。然后就可以關(guān)閉模具，用高壓將熔融金屬注射進(jìn)模具內(nèi)，這個(gè)壓力范圍大約在10到175兆帕之間。

當(dāng)熔融金屬填充完畢后，壓力就會(huì)一直保持直到鑄件凝固。然后推桿就會(huì)推出所有的鑄件，由于一個(gè)模具內(nèi)可能會(huì)有多個(gè)模腔，所以每次鑄造過程中可能會(huì)產(chǎn)生多個(gè)鑄件。落紗的過程則需要分離殘?jiān)ㄔ炷？?、流道、澆口以及飛邊。如今，世界各國(guó)傳統(tǒng)的模具制造業(yè)在一定程度上都受到了3D打印技術(shù)的沖擊。這個(gè)過程通常是通過一個(gè)特別的修整模具擠壓鑄件來(lái)完成的。其它的落紗方法包括鋸和打磨。如果澆口比較易碎，可以直接摔打鑄件，這樣可以節(jié)省人力。多余的造?？诳梢栽谌刍笾貜?fù)使用。通常的產(chǎn)量大約為67%。

鑄造加工是在有壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，因此鋁壓鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動(dòng)成本;而銅、鋅、鋁及鋁合金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性，較小的比重和高可加工性;從而壓鑄件被廣泛應(yīng)用于汽車制造、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車制造、電動(dòng)機(jī)制造、油泵制造、傳動(dòng)機(jī)械制造、精密儀器、園林美化、電力建設(shè)、建筑裝飾等各個(gè)行業(yè)。由于高速充型，充型時(shí)間短，金屬業(yè)凝固迅速，壓鑄作業(yè)循環(huán)速度快。

由于壓鑄方法固有的充型造成的噴射以及金屬模具快速冷卻和高的生產(chǎn)效率對(duì)模具的損害，使壓鑄件不可避免的產(chǎn)生很多缺陷，一些缺陷是與壓鑄方法與之俱來(lái)的，一些則是可以避免的，一些缺陷不會(huì)影響壓鑄件的性能，所以不會(huì)造成鑄件廢品，而另外一些缺陷則可能會(huì)影響鑄件的性能而成為廢品。由于壓鑄件的精度較高，只需經(jīng)過少量機(jī)械加工即可裝配使用，有的壓鑄件可直接裝配使用。