浙江天晟建材股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠(chǎng)家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享簡(jiǎn)支橋梁受力特點(diǎn)

簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡(jiǎn)支梁橋有三種類(lèi)型：

一、簡(jiǎn)支板橋。簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。做抗風(fēng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，要根據(jù)風(fēng)洞模型試驗(yàn)，考察橋梁的特性，取得一些必要參數(shù)，為設(shè)計(jì)工程師提供依據(jù)，因而風(fēng)洞試驗(yàn)是很重要的方面。按其施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋；   裝配式板橋是目前采用廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實(shí)心板和空心板。根據(jù)我國(guó)頒布的裝配式板橋標(biāo)準(zhǔn)圖，通常每塊預(yù)制板寬為1.0m，實(shí)心板的跨徑范圍為1.5-8.0m，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6—13m；而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為8-16m。  

二、肋梁式簡(jiǎn)支梁橋(簡(jiǎn)稱(chēng)簡(jiǎn)支梁橋)。簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時(shí)，采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋；跨徑在20-50m時(shí)，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。在我國(guó)使用的簡(jiǎn)支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。

三、箱形簡(jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋

天晟股份與您分享

使用聚羧酸外加劑混凝土的試配要充分

1、外加劑廠(chǎng)家和品種確定前，要作好充足的試驗(yàn)準(zhǔn)備。

2、對(duì)選用的聚羧酸減水劑的性能要有充分的了解，比如：用水敏感度、摻量敏感范圍、試驗(yàn)室攪拌和大貨攪拌機(jī)攪拌時(shí)間、強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律等等。

3、每次澆筑混凝土要做好質(zhì)量服務(wù)，對(duì)混凝土泵送性能和施工現(xiàn)場(chǎng)工作性進(jìn)行確認(rèn)。

4、根據(jù)混凝土現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行混凝土試配實(shí)驗(yàn)，調(diào)整混凝土工作性能。

混凝土坍落度后滯現(xiàn)象

1、攪拌時(shí)間不夠，減水劑作用沒(méi)有完全發(fā)揮?；炷料淞簼仓r(shí)要留意的一、澆筑前，要對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)支架的穩(wěn)定性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)械設(shè)備是否齊全，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常進(jìn)行一次檢查，達(dá)到要求后方可開(kāi)始澆筑混凝土?；炷脸稣緯r(shí)控制合適的坍落度和和易性到現(xiàn)場(chǎng)后坍落度增大，和易性變差。這種情況下只有延長(zhǎng)攪拌時(shí)間進(jìn)行控制，或者為了提高生產(chǎn)效率降低出站坍落度的控制值，利用減水劑的滯后使混凝土到現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)足施工要求，缺點(diǎn)是不易準(zhǔn)確控制；

2、減水劑本身存在滯后現(xiàn)象，出盤(pán)混凝土坍落度經(jīng)過(guò)靜置或罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，坍落度增大，這種情況只能臨時(shí)降低出站控制值，并盡快通知外加劑廠(chǎng)家對(duì)外加劑進(jìn)行調(diào)整。

3、該情況往往被人忽視，商品混凝土公司的罐車(chē)運(yùn)送完混凝土后一般要對(duì)罐車(chē)后斗進(jìn)行沖刷，沖刷完的水多數(shù)都留在罐車(chē)?yán)铮冗\(yùn)送下一趟混凝土?xí)r，直接接灰，罐車(chē)?yán)锏乃驮诠捃?chē)下部，等混凝土裝進(jìn)罐車(chē)?yán)锖?，罐?chē)?yán)锏乃饾u被攪拌進(jìn)混凝土中，聚羧酸混凝土的特點(diǎn)就是水顆粒包裹水泥顆粒，水進(jìn)入混凝土中就比較容易，一般罐車(chē)內(nèi)刷罐車(chē)的水有50公斤左右，折進(jìn)8立方混凝土中，平均每方混凝土增加了用水量6.25公斤，混凝土出現(xiàn)滯后現(xiàn)象就是必然的。一般情況，施工單位容易忽視風(fēng)對(duì)橋梁施工的影響，這會(huì)給一些事故的發(fā)生留下隱患。鑒于此，要求罐車(chē)每次接裝混凝土前要放盡罐內(nèi)存水。