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天津RV減速機(jī)價(jià)格在線咨詢

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-13 07:25  








RV減速機(jī)具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度

相比于諧波減速機(jī),RV減速機(jī)具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度。因此在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中,一般將RV減速機(jī)放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置;而將諧波減速機(jī)放置在小臂、腕部或手部;行星減速機(jī)一般用在直角坐標(biāo)機(jī)器人上。

同時(shí),RV減速機(jī)比機(jī)器人中常用的諧波傳動(dòng)具有高得多的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命,而且回差精度穩(wěn)定,不像諧波傳動(dòng)隨著使用時(shí)間的增長,運(yùn)動(dòng)精度就會(huì)顯著降低,故目前許多國家的機(jī)器人傳動(dòng)多采用RV減速器。

在RV減速機(jī)方面,我國從20世紀(jì)50年代起開始研究行星齒輪傳動(dòng)裝置,60年代從國外引進(jìn),已在理論和方面取得了一些成果,雖然與國外同類產(chǎn)品相比,我們的產(chǎn)品在整體性能、使用壽命、傳動(dòng)精度及承載能力等方面,仍存在著較多不足之處,但我國的RV減速機(jī)也在不斷地進(jìn)步,近年來不少企業(yè)在該領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破,我們應(yīng)該給國產(chǎn)機(jī)器人減速機(jī)以更多的信心和肯定。


檢查傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件檢查變速器是否靈活

檢查傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件

檢查變速器是否靈活。是可靠的;聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的;齒輪傳動(dòng)的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)堵塞,立即停止尋找原因,然后運(yùn)行。

如果減壓器過載,主要原因是過載、低電壓或驅(qū)動(dòng)器引起的機(jī)械堵塞。如果過載時(shí)間過長,減速機(jī)會(huì)將從電網(wǎng)吸收大量有功功率,電流將急劇增加,溫度將相應(yīng)升。在溫下,減速器的絕緣會(huì)老化并燒壞。因此,請(qǐng)始終保持減速器在額定電流下運(yùn)行。


水泥機(jī)械職業(yè)對(duì)減速機(jī)的需求遠(yuǎn)景

水泥機(jī)械作為振興水泥工業(yè)的重要職業(yè)。跟著國家對(duì)根底設(shè)施建造的政策支撐力度以及對(duì)水泥職業(yè)微觀調(diào)控力度的加大,水泥機(jī)械商場需求增長空間將更為廣闊,水泥機(jī)械職業(yè)將朝著更合理的方向開展。減速機(jī)是水泥機(jī)械中用到的第二大類通用機(jī)械設(shè)備,其商場景氣量必然伴跟著水泥機(jī)械職業(yè)的旺盛需求而繼續(xù)上行。

冶金機(jī)械職業(yè)對(duì)減速機(jī)的需求遠(yuǎn)景

這幾年,在國家微觀調(diào)控的指導(dǎo)下,鋼鐵工業(yè)嚴(yán)格控制產(chǎn)能總量,加快淘汰落后產(chǎn)能,嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能。鋼鐵工業(yè)在經(jīng)歷了長期粗放型擴(kuò)張后,亟待加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)晉級(jí),而這種調(diào)整給冶金重型機(jī)械制作業(yè)特別是高技術(shù)含量的裝備制作業(yè)帶來了應(yīng)戰(zhàn),也帶來了商場機(jī)會(huì)。

整體而言,機(jī)會(huì)大于應(yīng)戰(zhàn),“十二五”期間環(huán)保和大型鋼鐵鍛煉設(shè)備將迎來新一輪高速增長。作為冶金設(shè)備的重要配套產(chǎn)品,精細(xì)減速機(jī)在冶金設(shè)備中的需求也將會(huì)得到有用拉動(dòng)。


減速機(jī)工作原理當(dāng)太陽輪在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),與輪的咬合作

減速機(jī)工作原理

當(dāng)太陽輪在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),與輪的咬合作用促使輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn),同時(shí),由于輪又有另外一側(cè)與減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合,終在自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作下,輪將沿著與太陽輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動(dòng),形成圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運(yùn)動(dòng)。

  通常,每臺(tái)減速機(jī)都會(huì)有多個(gè)輪,它們會(huì)在輸入軸和太陽旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作用下,同時(shí)圍繞中心太陽輪旋轉(zhuǎn),共同承擔(dān)和傳遞減速機(jī)的輸出動(dòng)力。


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