我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

目前正值出貨旺季，無論是空運(yùn)還是海運(yùn)，價格都在上漲。加強(qiáng)和客戶的溝通協(xié)調(diào)，做好安撫工作。此外，也要關(guān)注出口國家或地區(qū)的疫情發(fā)展情況，近日歐洲疫情反彈，多國計劃，對交通運(yùn)輸會有一定影響。

一定要提前規(guī)劃好發(fā)貨計劃，提前訂艙，別等到需要發(fā)貨再去臨時訂艙，不然就來不及啦。

空運(yùn)價格上次暴漲還是在今年上半年，由于疫情的影響，全球各大航空公司紛紛取消客機(jī)，導(dǎo)致全球運(yùn)力嚴(yán)重不足。而全球供應(yīng)鏈必須維持運(yùn)轉(zhuǎn)，加上防疫物資的大量出口，使得空運(yùn)價格不斷上漲，運(yùn)費(fèi)達(dá)到“天價”。

2020 年 9 月 9 日， 國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）在瑞士日內(nèi)瓦敦促各國政府立即開始與行業(yè)利益相關(guān)方進(jìn)行周密規(guī)劃，為新冠獲得批準(zhǔn)和投入市場時做好充分準(zhǔn)備。國際航協(xié)預(yù)警，隨著客運(yùn)量的嚴(yán)重下滑，航空公司已經(jīng)縮小了運(yùn)營規(guī)模，許多飛機(jī)長期停飛，全球航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從疫情之前的 24,000 個城市對大幅減少?？者\(yùn)可能存在嚴(yán)重的運(yùn)力限制。

公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念。自公司成立以來，品質(zhì)服務(wù)是SFL對全體員工的基本的要求，讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務(wù)。

客機(jī)不僅是拉人的，它還是拉貨的主力軍。在空運(yùn)上70%-80%的貨量是經(jīng)過客機(jī)來運(yùn)輸?shù)?。這也是為什么疫情一爆發(fā)，客機(jī)停飛直接導(dǎo)致空運(yùn)大暴艙，很多貨物無法正常運(yùn)輸?shù)脑颍m然它單次載貨量少，但是它班次多啊，全世界90%的飛機(jī)都是客機(jī)）