換向器廠家在設計換向器時需考慮的其他因素

　　實現(xiàn)電子產(chǎn)品結構設計需要綜合考慮很多因素，只要電子設計人員準確把握電子產(chǎn)品結構設計的影響因素，才能實現(xiàn) 電子產(chǎn)品的預期功效，使電子產(chǎn)品更加符合人們的需求，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的使用需要，使電子企業(yè)在激烈的市場競爭中處 于不敗之地，獲得長足發(fā)展。直流電機換向器等等都是技術發(fā)展的代表，它們不僅可以為機械加工生產(chǎn)帶去優(yōu)質(zhì)的保證，而且在改善整體的運用效益上有了質(zhì)的飛躍。在對電子產(chǎn)品結構設計時要充分考慮到電子產(chǎn)品的功能，綜合考慮電子產(chǎn)品生產(chǎn)和維修、產(chǎn)品 設計零件材料、產(chǎn)品功效實現(xiàn)、產(chǎn)品用戶使用、產(chǎn)品使用壽命、產(chǎn)品經(jīng)濟效益等影響因素。

　　換向器廠家在設計換向設備是除了考慮其產(chǎn)品本身的用料、運行等問題之外，還需要考慮到換向設備的瓣數(shù)、換向設備銅片間的間隔距離等等。

　　換向器的瓣數(shù)是根據(jù)額定電壓、磁極的對數(shù)、以及換向器在不會產(chǎn)生環(huán)火和過大火花的片間平均電壓來決定的。

　　銅片間的間隔距離。

　　銅片間的間隔距離的大小, 主要根據(jù)銅片間的絕緣要求來決定。 對換向設備來說, 一般要求片到片之間在承受 600 VAC 電壓時, 其高壓漏電電流不大于500A。對低電壓的馬達來說, 可降低電壓要求到 250 VAC。

　　a) 沖擊強度: 纖維質(zhì)填料70%時為高值, 若再增加填料反而使強度降低。

　　b) 彎曲強度: 纖維質(zhì)填料為 50-70% 時大, 再大或再小都降低彎曲強度。

　　c) 換向器的壓縮強度: 填料量 40-60% 時壓縮強度大。

　　d) 吸水量: 隨填料量增大而稍有增加。

　　牽引電機中換向器的使用優(yōu)勢

　　直流牽引電動機由轉(zhuǎn)子電樞繞組、定子勵磁繞阻、機座和電刷換向裝置等主要部件組成。牽引電機主要使用串勵直流電機。

　　直流電動機接上直流電源后，勵磁繞組將有勵磁電流通過并建立磁場，這磁場在空間固定不動；當電樞繞組經(jīng)電刷和換向器的滑動接觸而通過電流時，受到固定不動的勵磁磁場的作用而產(chǎn)生電磁力，力的方向可按左手定則判定；通過控制電樞及勵磁繞組的電壓電流大小，從而調(diào)節(jié)直流電動機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，電樞轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動機車。常州換向器的制造廠商在進行壓塑成型操作時著重考慮的一個要素就是絕緣材料的使用，最為重要的就是絕緣材料中合成絕緣子的使用。

　　隨著交流變頻調(diào)速技術的日益成熟，可以對交流牽引電機進行平穩(wěn)可靠的無級調(diào)速，調(diào)速范圍可達1：1000，比直流調(diào)速范圍更大，尤其是沒有了直流電機中換向器的存在，因而克服了直流電機的許多弊端。③先根據(jù)換向設備跳動狀況判斷故障，若磨損嚴重，則研磨凸起部位，或者采取車削處理。交流牽引電機與直流電機相比，結構簡單可靠、體積小、重量輕，更適合車輛對電機的安裝空間和重量等方面的要求，更重要的是交流牽引電機因具有功率大、過載能力強、噪聲小、調(diào)速范圍寬(0～5000r/min左右)、再生制動力巨大、可防止車輪打滑、可靠性高、維護方便、平穩(wěn)舒適、節(jié)電20～30%等優(yōu)點，成為現(xiàn)代城市軌道交通牽引機車驅(qū)動電機的產(chǎn)品。

　　牽引電機使用環(huán)境及其核心零部件缺失

　　牽引電機是用于架線式工礦電機車，作牽引電機，適用于一般金屬礦或無危險的煤礦主巷道運輸?shù)V物，本系列電機為全封閉自然冷卻式，能在震動、顛簸、布滿塵土和潮濕的環(huán)境下工作。

　　牽引電機使用環(huán)境：

　　a)海拔不超過1200m；b)環(huán)境空氣溫度為：-20℃～ 40℃；c)環(huán)境空氣濕度：月平均濕度不大于95%（平均溫度不大于25℃時）；d)在空氣中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃；e)適用于具有和煤塵性氣體混合物的煤礦井下。

　　核心零部件缺失：

　　牽引電機中核心零部件之一的緊固件是影響牽引電機部件工作性能的重要因素，即電機換向器。②如果在使用中出現(xiàn)消耗電流比較低，意味著電機功率比較大，需要對電機參數(shù)進行重新選擇。因此，在技術的自主研發(fā)方面，還需加大對關鍵技術的投入和研發(fā)，提高零部件自給率，整合現(xiàn)有研發(fā)資源，盡快形成一批技術研發(fā)實驗室、工程中心、企業(yè)技術中心、整機及關鍵零部件檢測中心等，同時，培育自主知識產(chǎn)權，將國內(nèi)電機各個產(chǎn)業(yè)做大做強。