道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軌面高低、內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm，不應(yīng)有硬彎。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時(shí)不超過2mm,半徑50米以下時(shí)不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm。2mm者，國家鐵路的正線、到發(fā)線上的道岔側(cè)≯1處，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔，每側(cè)≯2處。

道岔鋪設(shè)：道岔預(yù)鋪。準(zhǔn)備道岔預(yù)鋪平臺(tái)。根據(jù)道岔的實(shí)際位置，盡量原位 平整場地組裝道岔。若不能原位鋪設(shè)的道岔，根據(jù)道岔的長寬范圍盡量采用近旁搭臺(tái)組裝。道岔鋪設(shè)：配軌時(shí)，應(yīng)以鋪軌長度為依據(jù)，按鋼軌長度和預(yù)留軌縫連續(xù)計(jì)算各軌節(jié)位置。平臺(tái)常用舊枕木搭設(shè)，平臺(tái)頂面一般鋪設(shè)兩根通長的導(dǎo)軌。平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固平穩(wěn)，位置適中預(yù)組裝好的道岔不得侵入限界，且盡量避免鋪設(shè)上道時(shí)作縱向移動(dòng)。

道岔鋪設(shè)：道岔直股的外軌線的組裝應(yīng)該格外嚴(yán)格，組裝過程中，軌距塊既不能硬敲硬壓下去，也不能與軌底邊緣或墊板檔肩離縫太大（即不得大于2mm）。軌距塊、彈條裝好后，先擰緊直股外軌線的岔枕聯(lián)結(jié)螺栓，再以導(dǎo)曲線支距和軌距為控制，依次擰緊其余各條軌線的岔枕聯(lián)結(jié)螺栓。軌節(jié)編號(hào)及鋪設(shè)里程，鋼軌類型、長度和曲線內(nèi)股縮短軌縮短量，相對鋼軌接頭相錯(cuò)量，軌枕種類、類型、數(shù)量和間距布置，軌枕扣件號(hào)碼或每塊墊板道釘數(shù)，曲線半徑、轉(zhuǎn)向和軌距加寬值，以及其他特殊要求的說明。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。曲線尾剩余的接頭相錯(cuò)量，宜利用鋼軌長度偏差量在曲線內(nèi)（困難時(shí)可延伸到直線上）調(diào)整消除。必要時(shí)，可在曲線尾插入1根相應(yīng)縮短量的縮短軌。不得用調(diào)整軌縫的辦法消除接頭相錯(cuò)量。尖軌、心軌、第二牽引點(diǎn)外鎖閉兩側(cè)（定位、反位）鎖閉量之差不得超過2mm。人工搬運(yùn)鋼軌距離不宜大于50m。倒運(yùn)軌料的車，應(yīng)有制動(dòng)裝置及2個(gè)以上的止輪器。