危險貨運的運輸方法,必須得注意!

危險貨運的運輸方法，必須得注意！ 危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備。東莞貨運公司告訴您，必須具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。 機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：應(yīng)用鋁槽，廢應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。 裝運性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行性污染情況定期檢查，污染強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。 使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達到6噸～7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。 在運輸過程中，如果出現(xiàn)漏灑現(xiàn)象，應(yīng)該采取如下措施： 1.品：迅速轉(zhuǎn)移至安全場所修理或更換包裝，對漏灑的物品及時用水濕潤，灑些鋸屑或棉絮等松軟物，輕輕收集。 2.壓縮氣體或易揮發(fā)液體：打開車門、庫門，并移到通風場所。液氨漏氣可浸入水中，其他氣體應(yīng)浸入石灰水中。 3.自燃品或遇水燃燒品：灑落后要迅速浸入水中，、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石蠟的鐵桶中。 4.品：將滲漏部位朝上。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。 5.品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請衛(wèi)生防疫部門協(xié)助處理。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。 6.腐蝕品：用沙土覆蓋，清掃后用清水沖洗干凈。 7.品：迅速遠離源，保護好現(xiàn)場，請衛(wèi)生防疫部門指導(dǎo)處理。

比較國內(nèi)物流公司與國際物流的區(qū)別

比較國內(nèi)物流公司與國際物流的區(qū)別 國際物流是國內(nèi)物流的自然延伸，它具備國內(nèi)物流的一些基本屬性，雖然國際物流與國內(nèi)物流二者之間僅僅是國際與國內(nèi)的一字之別，但經(jīng)營時相互之間還是有許多千絲萬縷的不同之處，并且，要求的技術(shù)嚴格性也不盡相同，操作時天壤之別。那么，為什么說國際物流與國內(nèi)物流之間的區(qū)別有天壤之別呢? 什么是國際物流?因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。 國際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。 什么是國內(nèi)物流? 國內(nèi)物流國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容，我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。因此，國內(nèi)物流的建設(shè)投資和發(fā)展必須從全局著眼，清除部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經(jīng)濟服務(wù)。 兩者的區(qū)別在于： 1、兩者的經(jīng)營環(huán)境不同; 2、采用的主要運輸方式不同; 3、信息溝通方式不同; 4、國際物流較之國內(nèi)物流面臨更大的風險; 5、國際物流的標準化要求高于國內(nèi)物流; 6，國際物流在進出口時牽涉到到報關(guān)，運輸，繳稅之類手續(xù)，因而要求英語要好。

常用的國際貨運代理的運輸方式有哪些

常用的國際貨運代理的運輸方式有哪些 1、空運?？者\的字面意思，大家都會理解，就是通過飛機運輸?shù)姆绞?，郵寄到目的地的機場?？者\還有一種要求，是包裹只局限于運輸?shù)侥康牡氐臋C場。當包裹清關(guān)后，需要由接收對象的客戶自行接收包裹。 空運的優(yōu)勢比較明顯：快。國際之間的物流方式，一般以空運為先，空運方便于包裹之間的快速流通。不過，乘坐過飛機的客戶可能知道，飛的價格會相對較高，同樣的，空運的價格也會稍高一點。 2、海運。海運的字面意思，大家也容易理解，即通過船舶運輸?shù)姆绞剑瑢\輸?shù)侥康牡氐母劭?海關(guān))處。同樣，海運也有要求，即包裹只到達港口處，需接收對象的客戶自行接收包裹。 海運的優(yōu)勢和劣勢也比較明顯，海運的價格相對會便宜，但速度可能比較慢，通常海運需要的時間是1-2個月左右。 3、路運，一般指鐵路運輸。由內(nèi)地通往歐洲的班列運輸，目前也比較成熟。在內(nèi)地主要幾個城市中，都可以找到合適的路運方式。 4、快遞。資金周轉(zhuǎn)快 公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。嚴格來講，快遞與上述幾種方式有共同性也有區(qū)別。快遞指的是通過快遞的方式，郵寄到客戶接收處。在實際業(yè)務(wù)類型中，空運適合于大件、貨多;快遞則適用于小件包裹。

如何處理集裝箱貨運運輸超重問題

如何處理集裝箱貨運運輸超重問題 每個集裝箱的開箱門上都有限重的信息，就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。那么，海運運輸如何處理集裝箱貨運運輸超重問題呢? 這是集裝箱箱體可以承受的強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。 如果貨物確實超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜(如前面談到的20加重柜)， 碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費一般跟柜費同價。 集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。