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直充保護點電壓
直充也叫急充,屬于快速充電,一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對 高電壓對蓄電池充電,但是,有個控制點,也叫保護點。
直充保護點電壓一般也是“過充保護點”電壓,充電時蓄電池端電壓不能高于這個保護點,否則會造成過充電,對蓄電池是有損害的。
均充控制點電壓
直充結(jié)束后,蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間,讓其電壓自然下落,當 下落到“恢復(fù)電壓”值時,會進入均充狀態(tài)。
均充,也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長,一般為幾分鐘~十幾分鐘,時間 設(shè)定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言,均充意義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充,只有兩個階段。
太陽能路燈僅是展現(xiàn)科技實力的一種表現(xiàn),其實這句話并沒有問題,太陽能路燈的廣泛應(yīng)用卻是說明了我國運用高科技產(chǎn)品的實力,但更值得注意的是,我們應(yīng)用太陽能路燈更是因為此種能源屬于清潔能源,它不會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生污染,對人類的生存環(huán)境更是沒有任何的傷害,因此被人們廣泛的認可并得以推廣。
太陽能路燈的優(yōu)勢是它不需要其他的供電設(shè)備,它自己就可以從熱能轉(zhuǎn)化為電能,以供自己照明使用,這樣就可以節(jié)省很大一部分電力資源。此外,太陽能路等屬于高科技產(chǎn)品,在設(shè)計時更符合現(xiàn)代人的需求,其安裝也更為便捷,使用年限也大大提高,這樣就減少了很大部分的維護費用,節(jié)省了有關(guān)部門的開支,由此可見太陽能路燈給人們的生活帶來便捷的同時,也為國家節(jié)約了資源,因此,太陽能路燈被應(yīng)用的越來越廣泛。