氣動(dòng)柱塞泵?常見故障處理

氣動(dòng)柱塞泵常見故障處理：

1、液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

2、中位時(shí)排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。氣動(dòng)柱塞泵常見故障處理：1、液壓泵輸出流量不足或不輸出油液（1）吸入量不足。

3、液壓泵過熱

液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。

定量涂膠機(jī)的工作原理

涂膠機(jī)點(diǎn)膠量的大小根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，膠點(diǎn)直徑的大小應(yīng)為焊盤間距的一半，貼片后膠點(diǎn)直徑應(yīng)為膠點(diǎn)直徑的1.5倍，這樣就可以保證有充足的膠水來粘結(jié)元件又避免過多膠水浸染焊盤，涂膠機(jī)點(diǎn)膠量多少由螺旋泵的旋轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)短來決定，實(shí)際中應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)情況(室溫、膠水的粘性等)選擇泵的旋轉(zhuǎn)時(shí)間，生產(chǎn)中易出現(xiàn)以下工藝缺陷：膠點(diǎn)大小不合格、拉絲、膠水浸染焊盤、固化強(qiáng)度不好易掉片等，解決涂膠機(jī)這些問題應(yīng)整體研究各項(xiàng)技術(shù)工藝參數(shù)，從而找到解決問題的辦法?；貞浽诔醮尉S修拆解氣動(dòng)柱塞泵后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部活塞上部發(fā)黑，呈現(xiàn)粉末狀，黑色粉末極像是鋁制材料磨損后掉落產(chǎn)生。

斜軸式軸向柱塞泵發(fā)展較早，構(gòu)造成熟。與斜盤式軸向柱塞泵相比，有如下特點(diǎn)：

1、斜軸式軸向柱塞泵中的柱塞是由連桿帶動(dòng)的，所受徑向力很小，因此允許傳動(dòng)軸與缸體軸線之間的夾角達(dá)到25°，現(xiàn)已達(dá)到40°，因而泵的排量較大。而斜盤式軸向柱塞泵的斜盤傾角受徑向力的限制，一般不超過過20°。

2、缸體受到的傾覆力矩很小，缸體端面與配油盤貼合均勻，泄露損失小，容積有效率；摩擦損失小，機(jī)械有效率。

3、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗沖擊性能好。

4、由于斜軸泵的傳動(dòng)軸要承受相當(dāng)大的軸向力和徑向力，需采用承載能力大的推力軸承。

徑向柱塞泵工作原理基本上類似于軸向柱塞泵，也是利用柱塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)完成吸油與壓油過程的。柱塞徑向排列在油缸體中，油缸體由電機(jī)帶動(dòng)連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)，因面油缸體也稱為轉(zhuǎn)子。2、缸體遭到的傾覆力矩很小，缸體端面與配油盤貼合均勻，走漏丟掉小，容積功率高。工作過程中定子和配油軸固定不轉(zhuǎn)，由于定子和轉(zhuǎn)手存在偏心距f，柱塞經(jīng)過上半周時(shí)向外伸出，油缸體內(nèi)工作空間增大了，液體由油箱經(jīng)配油軸的吸油孔及吸油口進(jìn)入工作空間，達(dá)到吸油動(dòng)作；柱塞經(jīng)過下半周時(shí)向里壓入，工作空間減小，液體經(jīng)配油軸的壓油口及壓油孔壓出。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，完成一次吸泊與壓油過程，如果轉(zhuǎn)子連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，那就連續(xù)地輸出壓力油，這就是徑向泵的工作原理。徑向柱塞泵沒有配油盤，而由專門配油軸配油。配油軸由于吸油口與壓油口壓力不平街，產(chǎn)生很大徑向力，同時(shí)，由于這類泵的徑向尺寸大，因而相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大，磨損也大，這些是徑向泵的缺點(diǎn)。但由于徑向放置柱塞，可以多放幾排柱塞，因此相對(duì)軸向泵柱塞數(shù)目多、流量大，這是它的優(yōu)點(diǎn)。