【抗震球型鋼支座】的破壞試驗(yàn)包括水平極限變形和垂直破壞試驗(yàn)。水平極限變形試驗(yàn)為在正應(yīng)力＝10Mpa條件下，施加水平力直至破壞，測(cè)定極限水平變形。垂直破壞試驗(yàn)為在基準(zhǔn)剪應(yīng)變＝50%、100%、150%之下，施加垂直荷載侄子破壞，測(cè)定極限承載力。

  水平特性與剪切變形的關(guān)系：

在剪切變形不足50%時(shí)，水平剛度隨剪切變形的增加而降低，在剪切變形大于50%時(shí)趨于穩(wěn)定。在剪切變形不足50%時(shí)，屈服荷載剪切變形的增大而增大，在剪切變形大于505時(shí)屈服荷載區(qū)域穩(wěn)定。

   抗震球型鋼支座   【抗震球型鋼支座】

安放支座前對(duì)支承墊石錨栓孔平面位置、深度及墊石頂標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并在支承墊石頂面進(jìn)行鑿毛處理，露出粗骨料，呈堅(jiān)固不規(guī)則表面，清除預(yù)留孔中的雜物，使墊石與支座底板有2～3cm間隙。

【抗震球型鋼支座】再進(jìn)行支座的安放，先測(cè)量放線，在支承墊石上放出支座中心線，用鋼尺再校核點(diǎn)位之間有無偏差。吊放支座于支承墊石上，用調(diào)平螺栓，用薄形鋼板或千斤頂調(diào)整支座高度和平整度。在支座底面與支承墊石之間應(yīng)預(yù)留20～30mm空隙，用于灌注砂漿。調(diào)高支座應(yīng)注意注射孔朝外。

?1.2級(jí)抗震球型鋼支座的試驗(yàn)

1.2級(jí)【抗震球型鋼支座】的試驗(yàn)

為了驗(yàn)證利用橡膠內(nèi)油腔壓力來測(cè)定支座反力的可能性，我們首先加工了三個(gè)2MN的試驗(yàn)支座，通過試驗(yàn)?zāi)M解決以下問題

（1）支座橡膠內(nèi)油腔的成型方法；

（2）支座測(cè)力油路系統(tǒng)；

（3）測(cè)力支座的工作性能及測(cè)試操作工藝；

 通過在承壓橡膠板內(nèi)設(shè)置一層由聚四氟乙烯或滌綸薄膜制成的隔離袋，可以在橡膠板內(nèi)形成一層油腔。在油腔內(nèi)充入一種與橡膠不發(fā)生作用的特種液壓油，作為傳力介質(zhì)。然后通過一套油路密封系統(tǒng)，使橡膠腔內(nèi)的油壓能準(zhǔn)確的通過油壓表或油壓傳感器來測(cè)定。

【抗震球型鋼支座】實(shí)驗(yàn)時(shí)用壓力試驗(yàn)機(jī)逐級(jí)對(duì)測(cè)力支座施加正壓力，用精度為0.4級(jí)的油壓表測(cè)定相應(yīng)的橡膠內(nèi)油腔的油壓，并用百分表測(cè)量支座垂直壓縮變形。

通過三個(gè)試驗(yàn)支座實(shí)測(cè)油壓與橡膠平均壓應(yīng)力極為接近。降低應(yīng)力時(shí)（支座設(shè)計(jì)承載力的15%左右）偏差可達(dá)5%以上，以后各級(jí)荷載下支座實(shí)測(cè)油壓與理論值的偏差均小于5%，荷載達(dá)支座設(shè)計(jì)承載力的25%以上時(shí)，偏差均不足2%，說明通過油壓表來測(cè)定支座反力具有足夠的精度。

固定抗震球型支座的安裝方法及注意事項(xiàng)

固定抗震球型支座的安裝方法及注意事項(xiàng)

一、與上部結(jié)構(gòu)的連接，采用高強(qiáng)螺栓連接，也可采用焊接；

二、與下部結(jié)構(gòu)的連接，采用焊接，特殊情況也可以做成高強(qiáng)螺栓連接。

固定抗震球型支座注意事項(xiàng)：

A、安裝前應(yīng)檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符，選用型號(hào)是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計(jì)相符，檢查以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。

B、安裝時(shí)應(yīng)對(duì)其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時(shí)將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強(qiáng)螺栓連接，并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。

C、位置確定后，即可上下固定，支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用高強(qiáng)螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時(shí)使用。

D、支座安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。