空壓機(jī)

空壓機(jī)余熱回收機(jī)組：

用壓縮中的高溫油氣熱能，通過(guò)熱交換熱能傳遞給常溫?zé)崴?，?shí)現(xiàn)熱能利用。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)過(guò)濾器被吸入螺桿壓縮機(jī)中壓縮成高壓空氣，并與循環(huán)油混合形成高壓高溫油氣混合氣體，進(jìn)入油氣分離器。油氣混合氣被分離成油氣和空氣后，其中的壓縮空氣經(jīng)后冷卻器散熱后供給用戶，而循環(huán)油氣在油氣分離器中被分離，凝結(jié)成液態(tài)后，再經(jīng)前冷卻器散熱及過(guò)濾器過(guò)濾，回到壓縮機(jī)，完成一個(gè)循環(huán)過(guò)程。壓縮機(jī)熱能熱水機(jī)組是將高溫循環(huán)油（和高溫壓縮氣體）引入熱能熱水機(jī)組內(nèi)，空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能被熱能熱水機(jī)充分吸收，同時(shí)壓縮機(jī)得以降溫。

在科技飛速發(fā)展的今天，隨著我國(guó)工業(yè)化水平越來(lái)越高，對(duì)設(shè)備要求也越來(lái)越高，由于其特殊的結(jié)構(gòu)和介質(zhì)的理化性質(zhì)，空壓機(jī)設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)越來(lái)越多。

空氣凈化及壓縮過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)因素主要是：

（1）空氣過(guò)濾器過(guò)濾效果不好，空氣中含塵量大易形成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中，過(guò)量積聚就可能發(fā)生燃爆事故；

潤(rùn)滑油對(duì)空壓機(jī)能效的影響

潤(rùn)滑油粘度。通常來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但這也不是通用的，主要根據(jù)機(jī)器情況來(lái)選擇潤(rùn)滑油粘度。主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙小，密封性能好的空壓機(jī)，選擇用低粘度的潤(rùn)滑油，這樣運(yùn)行阻力會(huì)小一些，能效會(huì)高一些，比如32號(hào)潤(rùn)滑油；主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大，密封性能差一些的空壓機(jī)，選用粘度稍微偏高一些的潤(rùn)滑油，可以提高密封性能，比如46號(hào)潤(rùn)滑油。