找一個(gè)車(chē)位變得好簡(jiǎn)單 停車(chē)APP體驗(yàn)

甚至于在閑聊中我們了解到，一些停車(chē)場(chǎng)管理公司是禁止收費(fèi)員使用停車(chē)APP收費(fèi)的。不過(guò)好在停車(chē)APP的核心價(jià)值在于“找車(chē)位”，“手機(jī)支付”這一功能無(wú)法支持倒也沒(méi)什么影響。

難點(diǎn)在于停車(chē)場(chǎng)資源分散化且難以掌控，由于停車(chē)資源的稀缺導(dǎo)致這成為了一個(gè)賣(mài)方市場(chǎng)，作為賣(mài)方的停車(chē)場(chǎng)管理方對(duì)于停車(chē)APP的抵觸。

汽車(chē)消費(fèi)入口，停車(chē)APP成的五個(gè)理由

停車(chē)是頻的汽車(chē)消費(fèi)；停車(chē)是剛性的需求，尤其是一二線大城市，停車(chē)難是一切城市消費(fèi)的痛點(diǎn)；停車(chē)的資金沉淀的商業(yè)價(jià)值非常可觀；停車(chē)作為汽車(chē)消費(fèi)入口顯而易見(jiàn)；停車(chē)位分時(shí)共享的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車(chē)輛分時(shí)共享。

其一，停車(chē)是頻的汽車(chē)消費(fèi)，無(wú)論是用戶接觸頻率還是從支付頻率看，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于打車(chē)。

停車(chē)app的未來(lái)發(fā)展前景

一些定位在解決“停車(chē)難”問(wèn)題之上的停車(chē)APP逐漸走入創(chuàng)業(yè)者的視野。事實(shí)上，停車(chē)難早已成為大城市的通病。有超過(guò)六成半的車(chē)主擔(dān)心目的地沒(méi)有停車(chē)位。停車(chē)難問(wèn)題，已不僅是一線城市的痛點(diǎn)，二三級(jí)城市也開(kāi)始陣痛。城市停車(chē)難，停車(chē)位總量缺口大是位原因。例如深圳停車(chē)位缺口超過(guò)120萬(wàn)個(gè)，停車(chē)怎能不難？

企業(yè)開(kāi)發(fā)停車(chē)app則要站在整個(gè)城市交通的視角來(lái)看，功能設(shè)計(jì)上更多類(lèi)似于共享類(lèi)app產(chǎn)品停車(chē)App面臨的困難比想象要難得多，不同停車(chē)場(chǎng)有不同產(chǎn)權(quán)實(shí)體、不同管理模式，對(duì)于大量路邊停車(chē)還涉及政府部門(mén)。產(chǎn)權(quán)、管理、利益等多方糾結(jié)一起，企業(yè)資本想“攻城掠地”，難于蜀道。如果企業(yè)已經(jīng)有這方面的資源或者對(duì)這方面的資源有所涉及的話。