大家知道進(jìn)口工業(yè)皮帶上加擋板的原因是什么嗎？如果你不知道就跟著小編一起看看吧！

  1.精1確定1位傳動(dòng)：如噴碼機(jī)的傳送帶，當(dāng)要求某間隔距離感應(yīng)時(shí)，根據(jù)需要的距離安裝擋板，以達(dá)到精1確的感應(yīng)效果。

  2.多條同步帶同時(shí)輸送：可以按照輸送產(chǎn)品大小及形狀，在同步帶上面焊接合適的規(guī)格擋板配合使用，可以達(dá)到同步輸送的效果。

  3.單條同步帶輸送：可以按照輸送產(chǎn)品大小及形狀，在同步帶上面焊接合適的規(guī)格擋板配合使用，以達(dá)到輸送效果。

輸送機(jī)斷帶的預(yù)防和解決方案

1、斷帶的原因

（1）輸送帶張力不夠

（2）輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化。

（3）大塊物料或鐵器沖砸輸送帶或卡住。

（4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。

（5）輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞。

（6）輸送帶跑偏被卡住

（7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過(guò)大。

2、斷帶的預(yù)防與處理方法

（1）更換符合要求的輸送帶。

（2）應(yīng)及時(shí)更換到期的輸送帶

（3）嚴(yán)格控制大塊物料及鐵器上到輸送機(jī)

（4）更換受損接頭。

（5）增加調(diào)偏拖輥及防偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住應(yīng)立即停機(jī)處理。

（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。

（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：

①清除斷帶上的浮煤。

②用卡板卡住斷帶的 一頭。

③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。

④松開(kāi)張緊裝置。

⑤用絞車(chē)牽引輸送帶。

⑥割齊輸送帶斷頭。

⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶，

⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，再投入運(yùn)行。

承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側(cè)輥與中輥的夾角稱(chēng)為槽角。在一定限度內(nèi)，成槽角越大，則物流量越大。但成槽角超過(guò)輸送帶本身的成槽能力時(shí)，空載運(yùn)行時(shí)，輸送帶就不會(huì)緊貼中托輥，由此導(dǎo)致輸送帶邊緣強(qiáng)烈磨損和不穩(wěn)定運(yùn)行;重載運(yùn)行時(shí)，輸送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處必然產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時(shí)也應(yīng)遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。儲(chǔ)存期間應(yīng)避免使皮帶承受過(guò)大的重量而變形，防止機(jī)械損傷，不得過(guò)于彎曲和擠壓。，當(dāng)輸送帶成槽性能好，可以增大到35。

輸送帶的特點(diǎn)

   伴隨現(xiàn)代化工業(yè)進(jìn)程的飛速發(fā)展，輸送帶其便利的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)輸送領(lǐng)域當(dāng)中輸送帶又叫運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。橡膠輸送帶因其彎曲度好、耐磨耐溫、抗撕裂等性能優(yōu)良，被廣泛應(yīng)用于港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化工等領(lǐng)域物料輸送。延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命既是為企業(yè)節(jié)約成本，同時(shí)有相同的時(shí)間里能為企業(yè)爭(zhēng)取到更多的利益。