柴油發(fā)電機(jī)組油箱出現(xiàn)故障如何避免及解決呢：油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。

發(fā)電機(jī)組中發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的要求與組成:氣門挺柱氣門挺柱的作用是將凸輪的推力傳遞給推桿，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的側(cè)向力。當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，為避免凸輪尖頂動氣門時的橫向力直接作用在氣門腳上，造成氣門桿單向磨損，在氣門與凸輪軸之間裝有挺柱來傳遞凸輪的推力。推桿在頂置式氣門機(jī)構(gòu)中，由于凸輪軸和氣門是分開設(shè)置的，兩者距離較遠(yuǎn)，因此，采用推桿來傳遞凸輪上頂?shù)耐屏Α?

發(fā)電機(jī)組的分類安裝：當(dāng)調(diào)速范圍低于1：10，且又要求能平滑調(diào)速的場合，可先選用滑差電動機(jī)。該電動機(jī)的結(jié)構(gòu)型式按其安裝位置的不同可分為臥式和立式兩種。臥式電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸是水平安裝的，立式電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸則是與地面垂直安裝的，故兩種電機(jī)不可以更換對調(diào)使用。在一般情況下應(yīng)盡量選用臥式電動機(jī)，只有在需要垂直運(yùn)轉(zhuǎn)的場合（如立式深井水泵以及鉆床等），為了簡化傳動裝置時才考慮采用立式電動機(jī)（因?yàn)樗膬r格較貴）。

 發(fā)電機(jī)中性線對地有異常電壓：發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時檢修，以免事故擴(kuò)大。發(fā)電機(jī)工作原理：當(dāng)轉(zhuǎn)子在外力帶動下，轉(zhuǎn)子磁場和定子導(dǎo)體作相對運(yùn)動，即導(dǎo)體切割磁力線，因此在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其方向可根據(jù)右手定則判定。由于轉(zhuǎn)子磁極的位置使導(dǎo)體以垂直方向切割磁力線，所以此時定子繞組中的感應(yīng)電動勢大。發(fā)電機(jī)失去剩磁，起動時不能發(fā)電：停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應(yīng)備有蓄電池，在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。