汕德卡C7H危險品車后視鏡采用了一體式門鏡設(shè)計，鏡片為廣角凸鏡，視野更廣，對重卡來說后面視野的感知對安全性不言而喻。

該車安裝了原廠四方位影像系統(tǒng)，左右后視鏡的下方帶有后視攝像頭，整個系統(tǒng)讓多視角分割顯示，實時監(jiān)控前后左右四個方向的盲區(qū)，用車安全大幅提升。駕駛室后側(cè)設(shè)置了大空間的儲物柜，可以置放大件工具，空間十分可觀。C7H駕駛室支持電動翻轉(zhuǎn)，操作按鈕在前面罩下，可拿出延長操作距離。

國六動力配緩速器 全車盤剎 空氣懸架

是不是發(fā)現(xiàn)這顆重汽MC11國六發(fā)動機有點不一樣？其相比國五新增了EGR系統(tǒng)，發(fā)動機蓋右側(cè)長條部分就是EGR螺旋管式冷卻器。

所以國六版在后處理上也有很大區(qū)別，首先是位置與國五的有所區(qū)別，國五的后處理設(shè)計在駕駛室左下側(cè)。

而這款滿足國六排放的后處理系統(tǒng)體積更大，設(shè)置在了右側(cè)駕駛時下方，整體呈S型疊放在帶有"SINOTRUK"銘牌的金屬護板里，上面新增了許多傳感器，例如DPF主動再生采用的是BOSCH DOM系統(tǒng)，上面就有MU（計量單元）和IU（噴射單元）組成。

從各方面來說，汕德卡C7H牽引車之所以深入人心，不僅是因為其有著好的操控，其外觀、動力、空間、舒適、油耗的呈現(xiàn)也卓yue，多樣的特色滿足了買車人群多元化的需求。因此相較于其它重型牽引車，汕德卡C7H牽引車的性價比看上去愈加杰出?？偠灾嚻髽I(yè)相互競爭，想盡辦法投合車友要求，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲取更多新突破，正如汕德卡C7H牽引車。對于獲取購車者認同的汕德卡C7H牽引車，閣下有什么見解呢？

汕德卡用上了曼動力，這兩者的組合不僅在油耗上降低，動力上也非常可靠，甚至創(chuàng)造出200萬公里無大修的奇跡，贏得了不少消費者的心。濰柴在中國重卡市場的評價很高，尤其受到那些超載用戶的喜愛，因為它特別有勁，也很皮實，很適合我國的運輸環(huán)境。

如今我國超載問題得到了有關(guān)部門重視，隨著治理力度的加大，濰柴的優(yōu)勢也不是那么明顯了，而曼動力就獲得了不少粉絲。雖然這是事實，但使用了濰柴發(fā)動機的汕德卡銷量卻不斷上漲，而因此汕德卡也把價格進行了下調(diào)，優(yōu)惠力度在兩萬以上，這樣性價比就更高了。