看看新升級(jí)的悍V2

現(xiàn)在在一些運(yùn)輸煤炭等對(duì)自重較為敏感的運(yùn)輸線路上，悍V憑借自重輕、動(dòng)力好、性價(jià)比高等特點(diǎn)得到了卡友們的一致認(rèn)可，并保持了較高的市場(chǎng)占有率。面對(duì)商用車市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，悍V這員猛將也迎來(lái)了屬于自己的更新?lián)Q代。隨著國(guó)家法規(guī)對(duì)車輛要求越來(lái)越嚴(yán)格，和更多技術(shù)創(chuàng)新的不斷涌現(xiàn)，悍V也積極做出了自己的回應(yīng)。這不一汽解放青汽就帶來(lái)了全新的悍V2.0版車型（簡(jiǎn)稱悍V2.0）?？纯葱律?jí)的悍V2.0到底是不是你的菜！

自主品牌碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警只是起到預(yù)警作用

目前國(guó)內(nèi)自主品牌中，由于法規(guī)原因，碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警只是起到預(yù)警作用，在緊急情況下，并不會(huì)幫駕駛員主動(dòng)剎車，只是提醒作用。但不可否認(rèn)的是，只是一個(gè)預(yù)警作用，也可以大幅度降低交通事故率的發(fā)生。四方位影像較為實(shí)用，尤其是在城區(qū)道路或物流園環(huán)境中，可以很好地輔助駕駛員把好安全關(guān)。悍V另一個(gè)比較實(shí)用的功能是右轉(zhuǎn)彎提醒功能，在車輛右側(cè)翼子板位置，單獨(dú)安裝一個(gè)警報(bào)器，當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，警報(bào)器會(huì)進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎播報(bào)，提醒行人注意車輛轉(zhuǎn)彎。

關(guān)于動(dòng)力,悍V有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,用戶可根據(jù)自身需求

關(guān)于動(dòng)力，悍V有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，用戶可根據(jù)自身需求在濰柴和錫柴之間選擇，但來(lái)到國(guó)六時(shí)代，解放更樂意推廣自己的動(dòng)力總成，這就包括錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)悍V2.0搭載是一臺(tái)國(guó)六奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)，凈排量11.05升，區(qū)間功率400-460馬力，扭矩2200N.m。那么11升排量，功率460馬力，對(duì)于一臺(tái)主打輕量化的標(biāo)載運(yùn)輸車輛來(lái)說(shuō)，動(dòng)力已經(jīng)完全能夠滿足工況需求，同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡了動(dòng)力需求，平衡了成本問(wèn)題，這就是悍V為什么能在中短途市場(chǎng)中獲得較好的用戶基礎(chǔ)的原因。

港拖駕駛員有時(shí)駕駛強(qiáng)度不高,但也要在車內(nèi)保持待命狀態(tài),保不齊

港拖駕駛員有時(shí)駕駛強(qiáng)度不高，但也要在車內(nèi)保持待命狀態(tài)，保不齊咱們會(huì)在車上打個(gè)盹，有了駐車空調(diào)和駐車加熱器，即使打盹也能休息好。中控按鍵方面，悍V2.0港拖版的按鍵換裝使用了自家車型J7的同款控制按鍵，不光造型上與新風(fēng)格的中控臺(tái)更匹配，其耐用性也有了提升，可謂兩全其美。同時(shí)升級(jí)的不只按鍵本身，其所支持的功能也同樣豐富，從左至右依次為危險(xiǎn)報(bào)開關(guān)、節(jié)油開關(guān)、油箱加熱開關(guān)，下一行從左至右為電/氣喇叭轉(zhuǎn)換開關(guān)，軸間差速鎖鎖止按鈕。