機油粘度/機油怎么選/機油代理

     機油粘度別湊合，一不留神就后悔

     前言；新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。機油粘度千萬不能湊合！因為，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉(zhuǎn)溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

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    粘度選大了

    1.發(fā)動機低溫啟動困難

    發(fā)動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時容易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

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     此外夏天易細菌，建議定期對汽車空調(diào)做一下清洗消毒。由于空調(diào)內(nèi)的濕熱環(huán)境，有多種致病菌滋生，并隨冷風(fēng)送入車廂內(nèi)，不僅散發(fā)霉味，還嚴重影響車內(nèi)人員的健康。 　　 　　

發(fā)動機：高溫時注意降溫 　　

      夏季有車輛會發(fā)生自燃。發(fā)動機“消暑”就很有必要。帝航潤滑油小編提醒您，停車時應(yīng)盡量選擇在陰涼通風(fēng)處，如條件允許也可打開發(fā)動機罩通風(fēng)散熱。車主若觀察到溫度表的指針已指向高溫度區(qū)，這時就必須把車停下來“”，使發(fā)動機逐漸降溫。下面跟大家聊聊冬季用車的相關(guān)知識，給自己的愛車做好充分保護，讓它更好的為自己駕馭。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄濕線路。而進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)注意風(fēng)扇皮帶不能沾油，以防打滑。

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    機油壓力低？汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，防止零件過快的磨損。不要再冤枉潤滑油了！相信所有的柴油機用戶都知道，機油壓力低是很嚴重的異常故障。不僅無法正常開工，而且還有可能對設(shè)備造成損壞。絕大多數(shù)的客戶反應(yīng)會是機油有問題。然而，經(jīng)過種種排查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致壓力低的原因卻是設(shè)備本身。今天就來說一說影響柴油機壓力低的因素有哪些？

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機油油量不足

      如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號的機油。

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5.提高保修質(zhì)量

     在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。此時應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標準范圍。

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    隨著帝航潤滑油強勢入駐甘肅省宕昌縣，帝航潤滑油在全國范圍內(nèi)擁有的代理商數(shù)目突破600家。帝航潤滑油作為民族品牌的迅速崛起，成為全國潤滑油市場的一匹黑馬，也成就了一個業(yè)界品牌的傳奇。

     對著行業(yè)產(chǎn)品日趨同質(zhì)化，帝航在重視產(chǎn)品研發(fā)和潤滑技術(shù)水平提升的同時，集中力量打造機油供應(yīng)鏈和提升品牌服務(wù)一體化的進程。帝航人相信，為代理商提供完備的市場供應(yīng)鏈和的市場服務(wù)同樣是企業(yè)發(fā)展的推動力，只有不斷滿足代理商的各項市場需求，滿足消費者的用油體驗才能提升核心競爭力，站穩(wěn)行業(yè)的制高點，才能適應(yīng)潤滑油行業(yè)新常態(tài)。汽車機油/汽車機油代理/汽車潤滑油批發(fā)汽車機油放干凈還是抽干凈呢。