普通金屬鍍層,特別是錫或錫合金,其表現(xiàn)都自然覆蓋有一層氧化薄

普通金屬鍍層，特別是錫或錫合金，其表現(xiàn)都自然覆蓋有一層氧化薄膜。錫接觸鍍層的作用，是因?yàn)檫@層氧化物容易在配合時(shí)候被破壞，這樣金屬接觸就容易被建立起來(lái)。排針排母設(shè)計(jì)的需求是能保證氧化膜在排針排母配合時(shí)破損，而在電連執(zhí)著器的有效期內(nèi)確保接觸界面不再被氧化。再氧化腐蝕，在磨損腐蝕中，是錫接觸鍍層主要的性能退化機(jī)理。排針排母銀接觸鍍層被當(dāng)作是普通金屬鍍層，因?yàn)樵撳儗尤菀资艿搅蚧锖吐然锏母g。由于氣閥經(jīng)物的形成通常也把鎳鍍層當(dāng)作是普通金屬。

汽車線束在使用時(shí)間長(zhǎng)的情況下,偶爾會(huì)出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象

汽車線束在使用時(shí)間長(zhǎng)的情況下，偶爾會(huì)出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象，這種情況出現(xiàn)需要馬上處理，特別是燒壞，因?yàn)榫€束燒的速度非?？?，處理完了很容易整個(gè)電氣設(shè)備都收到損壞。試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防莊使控制器超載損壞。盡量使用二極管試燈。

美怡龍汽車線束總結(jié)廠家選擇一個(gè)在線束生產(chǎn)中的關(guān)鍵點(diǎn)

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面在塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成的連接電路的組件。單看汽車線束感覺(jué)組合挺簡(jiǎn)單的，但是工序可不簡(jiǎn)單呢。若是要讓美怡龍汽車線束總結(jié)廠家選擇一個(gè)在線束生產(chǎn)中的關(guān)鍵點(diǎn)，那么我們就會(huì)選擇剝線這個(gè)流程。為什么那么說(shuō)呢？剝線的精準(zhǔn)性關(guān)系到整個(gè)汽車線束總成生產(chǎn)的進(jìn)度和合格率。