視滑道磨損尺寸公差大于80%時,需用機械加工方法

一般采用三腳架人工研磨。如滑道經(jīng)研磨后直徑為d，則制作兩個磨具。個磨具的直徑比d小0. 10mm左右，研磨時用80目粗碳化硅加潤滑油粗研磨。磨到一定尺寸后，再用第二個磨具。第二個磨具直徑比d小0.05mm左右，用180目細碳化硅研磨到手摸不出痕跡為止。視滑道磨損情況可采用手工或機械加工方法修理。如磨損小時，可采用手工修復(fù)；如磨損尺寸公差大于80%時，則需用機械加工方法。

不同廠家的壓縮機其接線柱方位

不同廠家的壓縮機其接線柱方位雖然不同，但在每個接線柱旁都標有字母;對于單相壓縮機而言，C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機不能正常工作，甚至燒毀。根據(jù)單相壓縮機的主副繞組線徑、匝數(shù)不一樣其直流電阻值也不一樣的原理(主繞組C～R阻值較小，副繞組C～S阻值略大，R～S阻值是主副繞組阻值之和)，用萬用表電阻檔，假設(shè)任一接線端子為C端，將萬用表一只表筆與假設(shè)公共端接觸，另一支表筆分別與另外兩個端子接觸，測量阻值。

沒有油壓檢修思路是什么

沒有油壓檢修思路：1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭；如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在氨液，就會導(dǎo)致油泵不進油。若是油太少就應(yīng)及時加油；若是后者，要及時停機，排除氨液。4、油泵磨損嚴重．間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況．要對油泵進行修理，故障嚴重時應(yīng)直接更換。