這時候能不能打開車窗，就是能不能逃生的問題了!

正確的做法是:

1 首先打開車窗------未淹沒車窗前，讓大水漫進車內(nèi)，使車子內(nèi)外等壓，其實更便于逃生!

2 平時帶些錘子方向鎖等工具備用。使用時敲擊車窗一角，因為邊角可能沒有貼上車膜而更容易擊碎!

3 拉到后排座椅，及時打開后備箱，因為后備箱一般有拖車用的拖鉤，脫鉤圓頭足可擊碎車窗玻璃!

這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點是不可取的。

尾隨、會車制動與節(jié)油

汽車行駛中，尾隨、會車是很普遍的現(xiàn)象，處理得當(dāng)與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。尾隨前車行駛時，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動，前車小制動，尾隨車輛就要大制動，兩車距離越近，制動機會越多，制動意味著向地上潑油。它的杰出貢獻是在不同工況下控制發(fā)動機工作在85-95℃的理想溫度范圍，大大縮短冬天發(fā)動機預(yù)熱時間：并以散熱性消除發(fā)動機缸蓋缸壁局部高溫，改善氣缸內(nèi)的油氣混合溫度條件，提高可燃混合氣品質(zhì)，改善經(jīng)濟性和動力性，。據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動停車一次，就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動一次，要多耗油50mL左右，制動越急，耗油越多。

據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動停車一次，就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動一次，要多耗油50mL左右，制動越急，耗油越多。會車比尾隨車輛行駛更為普遍，會車時，本車前方若有低速車等障礙物時，本車讓道要徹底，使對方來車的駕駛員心中有數(shù)，以便順利通過，縮短會車時間。同時在冬季清晨，氣溫較低，路上往往結(jié)有薄冰，很容易讓駕駛員掉以輕心從而產(chǎn)生事故。如果似讓不讓，讓道不讓速，讓速不讓道都容易造成兩車僵持在障礙物旁邊，勉強低速通過甚至停車，這樣既不安全，又增加低速擋的使用，必然增加油耗。

熄火、停車與節(jié)油

汽車經(jīng)過長途行駛后，由于發(fā)動機長時間處在大負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機溫度很高，此時應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)30s左右后熄火，雖然耗點油，但可以避免立即熄火后造成的局部升溫，使發(fā)動機熱啟動困難，油耗增加。對停車地點無要求的地方，在停車前就可熄火，以節(jié)省燃油。輪胎狀況對輪胎的檢測時，要先對輪胎進壓測定，保持四輪同樣的胎壓。對停車地點有嚴(yán)格要求的地方，應(yīng)停車后熄火，否則多次起步就要增加油耗。