船用潤滑油的重要性

船用潤滑油是保證柴油機(jī)及其其他部件穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，以及延長其壽命的必要保障.柴油機(jī)在工作的過程中，各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)的，這樣，零部件之間就避免不了摩擦，如活塞和氣缸套之間，軸頸與軸承之間，十字頭滑塊與導(dǎo)板之間，這些重要部位如果你給與可靠的潤滑，都會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)一定周期后造成嚴(yán)重的磨損，甚至燒壞，從而造成柴油機(jī)的損壞，

所以船用柴油機(jī)油主要是對(duì)才柴油機(jī)起到減少摩擦，冷卻部件溫度，清潔零部件，延長設(shè)備使用壽命，以確保機(jī)件的損壞。潤滑油系統(tǒng)的管理，在輪機(jī)管理中及其的重要，作為輪機(jī)管理人員，必須從思想上重視船舶設(shè)備的保養(yǎng)，從而避免因?yàn)楸ｐB(yǎng)上的不善，造成船舶潤滑油的混用，變質(zhì)，溢油，導(dǎo)致潤滑油性能失效，以至于造成船舶設(shè)備的損壞甚至是燒毀。

潤滑油常見問題

滴一滴機(jī)油，如機(jī)油爆裂證明機(jī)油含有水分，這個(gè)辦法能檢測0.2%以上的含水量。油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)：取一滴機(jī)油滴到濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況機(jī)油迅速擴(kuò)散，中間無沉積物，表明機(jī)油正常;機(jī)油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明機(jī)油已變臟，應(yīng)及時(shí)更換;以上兩個(gè)測試結(jié)果顯示，均可繼續(xù)使用。相對(duì)汽機(jī)油測試結(jié)果較為直觀，柴機(jī)油則不是很明顯。油斑測試建議僅作參考。

同時(shí)，油斑測試只是對(duì)在用機(jī)油的能否繼續(xù)使用的粗略判斷參考，即使同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的測試試紙，因使用中不同燃油、路況、操作等因素都會(huì)影響到測試的觀感，因此不能代表不同機(jī)油的等級(jí)、質(zhì)量。一般目前SN等級(jí)礦物型汽機(jī)油使用壽命在5000~7500KM左右，CI-4等級(jí)柴機(jī)油在3~4萬KM左右(重卡)。機(jī)油報(bào)亮有哪些原因?機(jī)油燈亮主要是由于潤滑系統(tǒng)油壓不足或過高所引起。