滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示：輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見(jiàn)故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。對(duì)于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。

近20年來(lái)，我國(guó)膠帶產(chǎn)品發(fā)展很快，無(wú)論是輸送帶，還是傳動(dòng)帶品種都比較齊全，并與國(guó)際接軌。在產(chǎn)品質(zhì)量水平上，比較注意及時(shí)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。已有30余個(gè)產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2001~2004年全國(guó)膠帶產(chǎn)品的交貨值分別為6300、6256、8635、12720萬(wàn)美元，進(jìn)口分別為6011、6200、10415、11916萬(wàn)美元。這些國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本上都是參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定的。

我國(guó)以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結(jié)構(gòu)的V帶已接近V帶總量的80%，接近國(guó)際水平。

混凝土拌合站皮帶質(zhì)量好特性：選用棉帆布、尼龍帆布或聚酯帆布作帶芯，帶體彈性好、成槽性能好，使用伸長(zhǎng)率小。選用耐酸堿的材料加工制成覆蓋膠，具有良好的抗化學(xué)腐蝕性能和良好的物理性能。

用途：適用與化工廠、化肥廠、遭紙廠等廠礦企業(yè)輸送含有酸性或堿性等腐蝕性的物料。

整芯阻燃輸送帶 整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下： 　特點(diǎn)：帶體不脫層、伸長(zhǎng)小、抗沖擊、耐撕裂。按結(jié)構(gòu)不同可以分 PVC 為型，（塑料面） PVG 型（在 PVC 基礎(chǔ)上加附橡膠面）整芯阻燃帶，執(zhí)行 MT/914-2002 標(biāo)準(zhǔn)。 　PVC 型適用于 16 度以下傾角的干燥條件下物料輸送。2、基帶波狀擋邊帶式輸送機(jī)的基帶主要承受拉力，但在使用過(guò)程中其橫向剛性對(duì)使用性能和效果也起著很大作用。 　PVG 型適用于 20 度以下傾角的潮濕有水物料輸送。