彈簧具有可伸長壓縮的特性，它可以將車輛經(jīng)過不平路面時產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長過程中產(chǎn)生的能量會被避震器的工作下轉(zhuǎn)化為熱能散播到空氣中。

●漸進型彈簧的基本介紹

通常原廠車型使用了漸進型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設(shè)計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，度較差。氫脆---彈簧在電鍍或酸洗后，若沒有進行適當?shù)臍涮幚?，將引起彈簧鋼因變脆而失效，但是有色金屬的泵閥門彈簧卻不受此影響。

安裝空間：壓縮彈簧的設(shè)計必須要清楚地了解，需要安裝彈簧空間，才能有效掌握壓縮彈簧的基本制造條件，直徑，圈數(shù)，自由長。

活動行程載荷：壓縮彈簧設(shè)計，必須清楚地了解彈簧的工作行程的位置，以及所需的彈性載荷。確定所需的彈性，可以確定材料，直徑，圈數(shù)。

環(huán)境因素：彈簧在不同的環(huán)境中，會受環(huán)境因素的影響，并影響使用壽命，所以設(shè)計師必須考慮到環(huán)境溫度和濕度的變化，對彈簧壽命的溫度影響很大，濕度很容易使彈簧產(chǎn)生氧化。因此環(huán)境因素可以決定彈簧是否為表面處理和材料選擇。

拉簧兩端與安裝空間：拉伸彈簧的末端會影響鉤子和自由延伸的長度。安裝空間可以確定彈簧的外徑，圈數(shù)以及鉤子的樣式。

預(yù)拉負荷、預(yù)壓載荷：預(yù)拉負荷是確定彈簧材料和直徑，可以調(diào)節(jié)預(yù)拉、預(yù)壓彈簧總長度的大小。

心軸的外徑：扭轉(zhuǎn)彈簧的內(nèi)徑由心軸的尺寸決定，但只有在彈簧更換后才能保留適當?shù)挠嗔俊?

安裝空間的內(nèi)徑：如果彈簧裝置的扭轉(zhuǎn)進入嵌入式需要考慮嵌入空間。該空間決定了彈簧的外徑，長度的長度，圈數(shù)。

扭力支點：扭力彈簧工作必須有一個點，這一點可以確定扭桿的長度和形式。

一、異形彈簧有哪些缺陷？

　　異形彈簧由于工序內(nèi)容除翻邊外，彎曲面狹小，加之制件特別雜亂，還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容，所以成形要求凹模壓料芯與成形面相符，才會致使模具結(jié)構(gòu)條件成形行程大，壓料面積小。高溫彈簧簡介：耐高溫彈簧是使用特殊材質(zhì)制作，適應(yīng)-250到 950°高溫環(huán)境的彈簧。設(shè)計人員會考慮到了異形彈簧的特征，卻忽略了壓料芯成形導(dǎo)滑行程，可是這么往往會存在一些缺點：

　　1、壓料芯為復(fù)雜型面采用鑄件成形后再對導(dǎo)向面進行機加工，形成加工面與凹模導(dǎo)向面滑配后存在空隙差錯，在模具正常運轉(zhuǎn)過程中呈現(xiàn)了壓料芯左/右搖擺。

　　2、壓料芯導(dǎo)向長度規(guī)劃為125毫米，實踐導(dǎo)向長度為100毫米，雖然在規(guī)劃范圍內(nèi)，但存在托起有些110毫米，運動超越有用導(dǎo)向長9毫米，存在壓料芯托起不穩(wěn)定，制件定位禁絕的弊端。

　　3、異形彈簧長達100毫米的成形高度，需規(guī)劃導(dǎo)滑板，不能靠加工面與凹模側(cè)壁滑配空隙導(dǎo)向，側(cè)斜致摩擦力增大，自潤滑作用極差，強大的側(cè)向力得不到有用消除，批量生產(chǎn)后會導(dǎo)致因長時間磨損而導(dǎo)致導(dǎo)向空隙增大，提前損失模具正常導(dǎo)向作用，從而會發(fā)生質(zhì)量事故。可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。

　　二、異形彈簧的發(fā)展前景

　　我們知道在我們的生活中日常出行是離不開交通工具的，但是你知道一輛車有多少個零件嗎？其中彈簧又占多少？一輛汽車零件起碼有好幾千個。其中彈簧是主要的零件之一。異形彈簧也達到近半數(shù)?？梢哉f汽車制造我們的異形彈簧主要的市場。

　　異形彈簧主要運用在交通運輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件等行業(yè)。例如交通運輸轎車、摩托車、柴油機和鐵道等供給配套與維修件異形彈簧。

彈簧生產(chǎn)關(guān)鍵有2種方法：

1、冷成型：冷成形工藝一次性自動化才能。冷成形機已開展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內(nèi)的鋼絲，在8爪成型機能一次成型。成型工藝設(shè)備的開展方向：（1）進步成形速度，關(guān)鍵開展趨向是進步設(shè)備的成型速度，即消費效率。（2）經(jīng)過進步設(shè)備零件的精細性和強化熱處置效果來進步設(shè)備耐久性。直徑較大的彈簧鋼絲制造彈簧時用熱卷，根據(jù)彈簧絲直徑的不同，熱卷溫度在800-1000℃范圍內(nèi)選擇，卷成后要進行淬火及回火處理。（3）提升長度傳感器和激光測距儀，給CNC成型機停止自動閉環(huán)控制制造過程。

2、熱成型：熱成型工藝速度才能。我國在（9~25）mm規(guī)格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機，速度每分鐘17件。與興旺國度相比之下差距較大。大彈簧熱成型工藝控制才能。因為僅有CNC2軸熱卷簧機，因而外形控制少三個方向作用，精度差；并且都無自動棒料旋轉(zhuǎn)控制和調(diào)整機構(gòu)，因而熱卷彈簧成型工藝程度和才能較低。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞。因而彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。