空壓機(jī)節(jié)能改造的優(yōu)與省

精準(zhǔn)控制

常規(guī)控制壓縮機(jī)是通過卸載和加載來控制的，而空壓機(jī)變頻節(jié)電柜是通過壓力傳感器所檢測的壓力信號(hào)來進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)節(jié)能簡便的控制方式。

壽命長、費(fèi)用低

長期全速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)任何設(shè)備都是不利的，空壓機(jī)亦如此。有客戶采用“一用一備”，一是為了備用，二是為了可以相互切換輪流使用，避免單臺(tái)機(jī)組長期高速運(yùn)行對(duì)機(jī)組的不利。

空濾對(duì)空壓機(jī)能效的影響

　　說起空濾對(duì)空壓機(jī)能效有影響，可能有些人會(huì)很意外。事實(shí)上，根據(jù)筆者多年經(jīng)驗(yàn)證明，空濾品質(zhì)不但對(duì)空壓機(jī)能效有影響，并且影響還非常大?？諡V主要從兩方面影響能效：

　　1、過濾精度。如果采用過濾精度低的空濾，會(huì)導(dǎo)致大量灰塵吸入，灰塵除了影響潤滑油品質(zhì)與空壓機(jī)零部件以外，被吸入的大量灰塵吸附在油分表面，會(huì)快速提高油分內(nèi)壓(特別是用戶使用環(huán)境很差的時(shí)候)，導(dǎo)致油分中、后期壓差很大。很多人都知道，油分壓差一公斤，耗電量增加7%，使用過濾精度高的空濾，可以大大降低中、后期油分的壓差，達(dá)到提高空壓機(jī)能效的目的。

　　2、吸氣阻力。吸氣阻力越大，空壓機(jī)能效越低，相信大家都很清楚，但很多人只有發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)不打氣了，或者空濾被吸爆了，才知道空濾堵塞了。其實(shí)這個(gè)時(shí)候并不是可怕的，可怕的是空濾完全堵塞或者吸爆之前很長的一段時(shí)間，大家沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空濾吸氣阻力已經(jīng)很大了，沒有及時(shí)清理或更換空濾，白白浪費(fèi)了很多電。

1.初始?jí)翰?。通常來說，不同廠家、不同做法的油分，初始?jí)翰钜话愣疾粫?huì)相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同廠家、不同做法的油分，各自對(duì)能效影響的差別也不會(huì)特別的大。當(dāng)然，如果采用初始?jí)翰钤降偷挠头郑苄?huì)稍微高一些。

　　2.油分中、后期壓差。如果油分中、后期壓差較低，會(huì)大大提高空壓機(jī)能效;反之，如果油分中、后期壓差較大，會(huì)大大降低空壓機(jī)能效。油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：

　　空濾過濾精度太低，被吸入灰塵過多;

　　潤滑油品質(zhì)太差，產(chǎn)生積碳過多;

　　空氣潮濕或者運(yùn)行溫度過低等，導(dǎo)致系統(tǒng)水分過多;

　　油分自身設(shè)計(jì)、制造原因。有少數(shù)油分廠家為了迎合空壓機(jī)代理商，單純追求含油量低，導(dǎo)致油分中、后期容易內(nèi)壓高。

　　要點(diǎn)：空壓機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)，選用復(fù)合式油分(折疊 平纏)，除了初始?jí)翰钶^小以外，中、后期壓差較小才是重點(diǎn)。從節(jié)能的角度來說，大一些的機(jī)型采用復(fù)合式油分，節(jié)能效果是很好的，但有些企業(yè)單純?yōu)榱苏蔑@復(fù)合式油分8000小時(shí)超長使用壽命，而做不到中后期小壓差，這與節(jié)能初衷是相違背的。