真空干燥機(jī)使用的外殼殼體也有幾種區(qū)別，常見(jiàn)的就是三種，一種是常壓型，一種是密閉型，一種是真空型，這三種殼體有什么不同呢，我們從這三種殼體的外觀(guān)上給大家介紹。

 1、常壓型：圓筒或八棱柱形，有整體和對(duì)開(kāi)兩種結(jié)構(gòu)。加熱介質(zhì)進(jìn)出口主管道在殼體內(nèi)、外皆可。

 2、密閉型：圓筒形殼體，能承受5Kpa內(nèi)壓，加熱介質(zhì)進(jìn)出口主管道可在殼體內(nèi)，也可在殼體外。

 3、真空型：圓筒形殼體，設(shè)計(jì)壓力為外壓0.1MPa，加熱介質(zhì)進(jìn)出口主管道在殼體內(nèi)。

安徽力尤特小編給大家介紹下空壓機(jī)耗能的幾個(gè)方面

1、控制方式

由于空壓機(jī)不排除在滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，選型時(shí)只能按蕞大需求來(lái)確定電機(jī)容量,造成空壓機(jī)系統(tǒng)余量一般偏大。傳統(tǒng)空壓機(jī)都采用星三角降1壓?jiǎn)?dòng),但工頻啟動(dòng)時(shí)電流仍然能達(dá)到額定電流的2~3倍,沖擊大,會(huì)影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性。助多數(shù)空壓機(jī)是連續(xù)運(yùn)行,由于一般空壓機(jī)的電機(jī)本身不能根據(jù)壓力需求的變動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)降速，使電機(jī)輸出功率與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際壓力需求量相匹配,導(dǎo)致在用氣量少的時(shí)候仍然要空載運(yùn)行,造成巨大的電能浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì),空壓機(jī)占大型工業(yè)設(shè)備(風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐等)幾呼所有的耗電量的15%。加、卸載供氣控制方式存在的問(wèn)題;通過(guò)耗能分析知道加、載控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin ~ Pmax之間來(lái)回變化。Pmin是蕞低壓力值,即能夠保證用戶(hù)正常工作的蕞低壓勵(lì)。

2、氣體泄漏

空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣,剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能,由此可觀(guān)，壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍,但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。在大多數(shù)的工廠(chǎng), 到處都能聽(tīng)到漏氣的聲音,但是根本沒(méi)有人理會(huì),這種泄漏,不僅使噪聲增加,更為關(guān)鍵的是泄漏造成能源浪費(fèi)，導(dǎo)致出風(fēng)量降低,成本增加。針大的眼,斗大的風(fēng)。由于泄漏,特別是管道泄漏,如果把泄漏問(wèn)題解決了，就節(jié)省了大量的能源。

螺桿空壓機(jī)在低壓領(lǐng)域已經(jīng)基本取代了其它型式的空壓機(jī)。同樣在低壓領(lǐng)域?相對(duì)于特殊氣體壓縮機(jī)而言?螺桿空壓機(jī)逐步由試探性介入?轉(zhuǎn)到大步推進(jìn)之勢(shì)。目前?在中高壓領(lǐng)域?螺桿空壓機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭也可用如日中天來(lái)形容。中高壓空壓機(jī)由于壓縮比高?泄漏較大?會(huì)使不同的空壓機(jī)有不同的表現(xiàn)。

1、有些制造商把單級(jí)單螺桿可以達(dá)到3.0兆帕或更高排氣壓力的特殊用途的船用空壓機(jī)?也試圖用到昔通環(huán)境?致使這種中高壓空壓機(jī)能效很差?得不償失;

2、螺桿壓縮機(jī)相對(duì)于活塞壓縮機(jī)而言?在中高壓領(lǐng)域也是幾經(jīng)沉浮?褒貶不一。在中高壓領(lǐng)域一部分制造商堅(jiān)持兩級(jí)雙螺桿空壓機(jī)適合于中高壓領(lǐng)域?堅(jiān)持推進(jìn)雙螺桿道足各;

3、兩級(jí)單螺桿高壓空壓機(jī)?實(shí)際正是中高壓空壓機(jī);

4、有些螺桿空壓機(jī)制造商經(jīng)過(guò)一段摸索?對(duì)于螺桿空壓機(jī)在中高壓領(lǐng)域的適應(yīng)性產(chǎn)生懷疑?又揀起了中高壓活塞空壓機(jī);

5、有些制造商認(rèn)為螺桿在中高壓領(lǐng)域有點(diǎn)勉強(qiáng)?推出了螺桿活塞串聯(lián)的中高壓空壓機(jī)?希望兼顧活塞和螺桿空壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)。