永磁變頻空壓機使用時應該注意哪些事項

隨著用戶對空壓機節(jié)能要求的提升，永磁變頻空壓機以其卓效節(jié)能的特點深受用戶喜愛成為壓機市場熱銷品之一，很多企業(yè)在購買空壓機時守選永磁變頻，空壓機作為生產(chǎn)企業(yè)關鍵設備，在使用時應該注意哪些方面呢？

1.壓縮機不可反轉(zhuǎn)。初次啟動設備、或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機啟動之前必須先確認電機的旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定的轉(zhuǎn)向一致。

2.在拆卸高溫組件維護時，必須待溫度冷卻后方可進行。

3.建議使用永磁變頻空壓機的專用潤滑油。不同品牌的空壓機潤滑油不允許混合使用。

4.對永磁變頻空壓機做保養(yǎng)與維護時，應使用原廠設計和制造的配件，以保證空壓機的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。

5.空壓機不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的條件下運行。

6.檢查油位、排氣溫度、排氣量和排氣壓力等是否正常，運行時檢查空壓機有無異響、異振等不良狀況。

7.定期排放冷凝水，并檢查各處接口、管道有無泄漏。

8.檢查安全閥、蕞小壓力閥、進氣閥、電池閥等各類閥門性能和使用性，對冷卻器進行清掃。

9.做好空壓機保養(yǎng)和維護，定期更換“三濾一油”——空濾芯、油濾芯、油分芯、潤滑油。

以上是永磁變頻空壓機使用規(guī)范，在使用時我們應嚴格按要求進行操作。

螺桿空壓機行業(yè)面臨的危機與挑戰(zhàn)

2020年初，對于空壓機廠商和經(jīng)銷商來說，是一個喜憂參半的時期。由于疫情，國民經(jīng)濟幾乎停滯不前，螺桿空壓機行業(yè)也未能幸免。

然而，隨著許多口罩生產(chǎn)線和熔噴布生產(chǎn)線的投產(chǎn)，對適用于口罩和熔噴布生產(chǎn)技術的一些型號的螺桿空氣壓縮機的需求激增，導致全國范圍內(nèi)的短缺，但我們不得不看到，這種需求是暫時的和局部的。疫情得到有效控制后，大量口罩和熔噴布生產(chǎn)線將被關閉，這將導致大量二手螺桿式空氣壓縮機重返市場，影響新機器的銷售。

也就是說，近幾個月部分螺桿式空氣壓縮機熱銷并不意味著螺桿式空氣壓縮機行業(yè)的春天已經(jīng)到來，但疫情過后全球經(jīng)濟的不確定性也意味著螺桿空壓機行業(yè)未來可能比疫情之前更加艱難。

螺桿空壓機作為使用廣泛的通用機械，被應用在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。根據(jù)其潤滑方式的不同可分為無油空壓機和有空壓機。這兩者有什么區(qū)別呢？

一、含油量不同，空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油空壓機含油量較大，無油機并不是沒有含油，是含的油量比較少，約為為0.01ppm，所以可以用這個含油量來區(qū)分出空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以排出的氣體不含油稱為無油空壓機。

二、工作原理不同。從結(jié)構(gòu)上看，無油空壓機與有油空壓機兩者的軸承是沒有什么區(qū)別的。但是從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的，不管是無油活塞機還是無油螺桿空壓機，它們在運行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機械降溫。

三、無油空壓機是沒有油參與的，而且在壓縮的過程中可能會產(chǎn)生大量的高溫，容易引起高溫故障。如何降低高溫故障的發(fā)生呢?其實，無油空壓機內(nèi)部使用了一種叫特氟隆或二硫化鉬的特殊耐高溫材料，才取代油解決了空壓機壓縮過程中的高溫，從而達到了無油壓縮的目的。

無油空壓機因其靠水來潤滑的因此壓縮出來的氣體要比噴油空壓機清潔。所以食品、醫(yī)遼等行業(yè)經(jīng)常會使用無油螺桿空壓機。

空壓機能耗高的原因分析（一）

螺桿空壓機因此適用性強等特點，被廣泛應用在各大行業(yè)中。然而在使用中螺桿空壓機普遍存在耗電量大情況，導致此類情況的原因有哪些呢？下面就來分析下。

1、空壓機選型不當

企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不一樣對空壓機的要求也是不同的。而部分企業(yè)在選購空壓機時，過分強調(diào)設備的一次投資、空壓機的性能指標和能耗指標，而忽略對于自身用氣特性的準確評估，導致設備選型不當，如排氣壓力與排氣量過大，與實際使用不匹配，造成較大余量，降低了設備的運行效率，存在較大的資源浪費情況。

設備控制方式落后

2、傳統(tǒng)的空壓站一般采用人工值守控制，空壓機的啟動和停車需要根據(jù)生產(chǎn)需求隨時調(diào)整，根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度需求，工人對空壓機進行相應的啟動和停車操作。

3、卸載能耗高

設計、壓縮氣體泄漏以及余熱浪費。由于空壓機設備加載運行時，設備啟動產(chǎn)生較大的沖擊電流，不僅對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行構(gòu)成威脅，還會造成能源浪費?？諌簷C設備卸載運行時壓縮電動機仍處于運行狀態(tài)，設備空載運行，就傳統(tǒng)調(diào)節(jié)方式下的空壓機而言，空載運行狀態(tài)下的能耗是設備滿載運行狀態(tài)下能耗的20%以上，有的空壓機空載運行能耗可達40%，能耗占總能耗的9%～18%，電能資源浪費嚴重。

2、爬升能耗高

設計、壓縮氣體泄漏以及余熱浪費。加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在z低工作壓力值和z高工作壓力之間運行。壓差一般在1bar以上。一般空壓機壓力每增加1公斤，能耗增加4～8%。