空壓機(jī)故障處理方法

空壓機(jī)在運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大小故障，下面列出空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的故障及解決方法。

1、空壓機(jī)排氣量不足?？諝馀帕康拇笮?duì)空壓機(jī)的運(yùn)行效率有很大的影響。因此，如果空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)排量不足的問(wèn)題，應(yīng)先更換損壞的零件，然后檢查并清潔空氣消聲器，然后立即補(bǔ)充氣缸油，使油位保持在氣缸油位的三分之一以上。

2、空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)故障。冷卻系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)污垢，或空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。針對(duì)這些問(wèn)題，水表可以安裝在外殼上，防止空氣侵入，方便、頻繁地更換冷卻器芯，避免結(jié)垢現(xiàn)象，保證冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3、空壓機(jī)氣密性。如果空氣壓縮機(jī)存在降低氣閥緊湊性的問(wèn)題，則應(yīng)清潔空氣閥板和閥板。然后，通過(guò)積極實(shí)施除碳作業(yè)，選擇積碳產(chǎn)生的靜態(tài)塑料管，提高了壓縮機(jī)的清潔度，避免了故障的發(fā)生。

4、空壓機(jī)的潤(rùn)滑油必須立即更換。由于潤(rùn)滑油的質(zhì)量影響空壓機(jī)的運(yùn)行效果，空壓機(jī)運(yùn)行后每6000-7000小時(shí)可更換一次潤(rùn)滑油，以提高潤(rùn)滑油的質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，保持零件的清潔和完整是保證氣動(dòng)馬達(dá)正常工作的有效維護(hù)措施。另外，要充分保證空壓機(jī)的內(nèi)部油量，提高空壓機(jī)的檢修操作力，保證空壓機(jī)發(fā)揮良好的作用。

5、裝置有噪音。機(jī)組故障、軸承損壞、主機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)子故障、隔音棉損壞、零部件松動(dòng)等設(shè)備噪音，建議立即停機(jī)，聯(lián)系售后服務(wù)。

以上是空壓機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)的幾種故障及處理方法?？諌簷C(jī)的使用和維護(hù)離不開(kāi)科學(xué)完善的管理制度，規(guī)范使用是避免設(shè)備故障的有效措施。

螺桿空壓機(jī)不卸載的原因是什么？

眾所周知螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)主要靠加卸載來(lái)調(diào)節(jié)壓力，雖然空壓機(jī)卸載時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn)不做功，但必須要有卸載過(guò)程，需要卸載來(lái)讓機(jī)體內(nèi)壓變小，讓進(jìn)氣閥關(guān)閉后才停止。如果卸載出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)直接導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)壓增大，進(jìn)氣閥就來(lái)不及關(guān)閉，導(dǎo)致空濾處噴油。 本文針對(duì)于空壓機(jī)不卸載的原因進(jìn)行了分析，并給出了相應(yīng)的處理辦法，為大家提供了一定的參考依據(jù)：

1、壓縮空氣的實(shí)際需求量大于空壓機(jī)機(jī)組的產(chǎn)氣量，空壓機(jī)一直處于加載運(yùn)行的狀態(tài)。更換或加置空壓機(jī)設(shè)備。

2、壓力開(kāi)關(guān)設(shè)備不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移，報(bào)假數(shù)。檢修螺桿空壓機(jī)壓力開(kāi)關(guān)，必要時(shí)更換。

3、檢查連接設(shè)備和管網(wǎng)是否存在漏風(fēng)現(xiàn)象，若有泄露及時(shí)修補(bǔ)。

4、檢查加卸載電磁閥是否動(dòng)作或損壞，必要時(shí)更換加卸載電磁閥。

5、空壓機(jī)機(jī)組進(jìn)氣閥動(dòng)作不良，是否關(guān)閉嚴(yán)密。對(duì)進(jìn)氣閥進(jìn)行檢修，可加注潤(rùn)滑脂。

6、系統(tǒng)停止用氣時(shí)，若泄放電磁閥失效，則壓力會(huì)緩慢上升。檢修、更換泄放電磁閥。

7、檢查安全閥、油氣分離器是否存在內(nèi)漏的現(xiàn)象。

以上是螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不卸載的原因及處理辦法。

螺桿空壓機(jī)油濾器報(bào)警清除

螺桿空壓機(jī)油濾器報(bào)警原因：

1、溫度過(guò)高：空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于110℃報(bào)警、120℃跳閘。

2、油溫高：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過(guò)濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。

3、壓力過(guò)高?？諌簷C(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵塞，空氣通過(guò)過(guò)濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

5、油過(guò)濾器：螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過(guò)濾器臟堵塞，使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大。

6、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。

7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。

9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過(guò)了機(jī)器運(yùn)行壓力。

以上是空壓機(jī)油濾器報(bào)警的原因。當(dāng)空壓機(jī)設(shè)備油濾器出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，用戶可以根據(jù)顯示面板顯示的故障分析原因排除故障復(fù)位即可