無油空壓機(jī)選型應(yīng)該注意的事項(xiàng)，排氣壓力壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī)。

如何避免空壓機(jī)頻繁起停

空壓機(jī)一般應(yīng)用于大氣量場合，所匹配的電機(jī)功率都比較大，頻繁啟停對(duì)電網(wǎng)沖擊比較大，且啟動(dòng)時(shí)電流較大，電機(jī)線圈發(fā)熱量也比較大，啟停太頻繁易燒電機(jī)。下面介紹下如何避免空壓機(jī)頻繁起停。

1、空氣壓縮機(jī)機(jī)組油系統(tǒng)清洗調(diào)整合格，油質(zhì)化驗(yàn)合乎要求，儲(chǔ)油量適中。檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應(yīng)加油。檢查離心空壓機(jī)油溫若低于24℃，則應(yīng)使用加熱器，使油溫達(dá)到24℃以上。油冷卻器和油過濾器也應(yīng)充滿油，放出空氣，油冷卻器與過濾器的切換位置應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。

2、檢查空氣壓縮機(jī)主油泵和輔助油泵，確認(rèn)工作正常，轉(zhuǎn)向確。油溫度計(jì)、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全，量程合格，工作正常。用干燥的氮?dú)獬淙胄顗浩髦?，使蓄壓器?nèi)氣體壓力保持在規(guī)定數(shù)值之內(nèi)。調(diào)整油路系統(tǒng)各處油壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查油系統(tǒng)各種聯(lián)鎖裝置運(yùn)行正常，確保空壓機(jī)的正常穩(wěn)定。

3、將工藝氣體管道上的閥門按起動(dòng)要求調(diào)到一定的位置，一般空壓機(jī)的進(jìn)出口閥門應(yīng)關(guān)閉，防喘振用的回流閥或放空閥應(yīng)全開，通工藝系統(tǒng)的出口閥也應(yīng)全閉。各類閥門的開關(guān)應(yīng)靈活準(zhǔn)確，無卡澀。

影響空氣壓縮機(jī)冷卻效果的因素

空氣壓縮機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空氣壓縮機(jī)安全操作是非常必要的，當(dāng)操作不正確時(shí)，很有可能會(huì)產(chǎn)生冷卻效果不好，今天來講一下影響空壓機(jī)冷卻效果的因素。

1、冷卻水管內(nèi)水垢多或被泥沙、有機(jī)質(zhì)堵塞，以及冷卻器氣側(cè)冷卻后有水分析出，未能及時(shí)排放，都會(huì)影響傳熱面積或傳熱工況，影響空壓機(jī)冷卻效果。冷卻效果不好，使進(jìn)入的氣溫升高，影響性能曲線，使其出口壓力和流量都降低。此外當(dāng)下級(jí)吸氣量減少時(shí)，造成前壓出的氣量無法全部“吃進(jìn)”，容易使前工作進(jìn)入喘振區(qū)，在該級(jí)發(fā)生喘振。

2、冷卻水量不足。空氣的熱量不足以被冷卻水帶走，造成下吸氣溫度升高，氣體密度減小，導(dǎo)致排氣量減少。所以，主機(jī)大修廠家在運(yùn)行過程中，應(yīng)密切監(jiān)視冷卻水的供水壓力控制供水量。工藝上通常要求冷卻水壓要大于0.15MPa。

3、冷卻水溫度太高。水溫高使水、氣之間溫差縮小，傳熱冷卻效果降低。即便冷卻水量不減少，也會(huì)使氣體冷卻后溫度仍然比較高。

螺桿空壓機(jī)主要作用：一是當(dāng)機(jī)器在空載狀態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，為保證有足夠量的空氣進(jìn)入壓縮機(jī)，以使空壓機(jī)建立潤滑油壓，保證轉(zhuǎn)子運(yùn)行穩(wěn)定和避免喘振；空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。螺桿空壓機(jī)油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。