廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

中國公司在埃塞俄比亞建造了5000萬美元的當(dāng)?shù)靥沾蓮S

中國投資公司Arerti陶瓷制造公司投資5000萬美元在埃塞俄比亞建造了一家陶瓷制造廠。該工廠位于阿姆哈拉州，由CCCC（中國交建）工業(yè)投資控股公司于2017年8月啟動建設(shè)。

Arerti陶瓷廠在埃塞當(dāng)?shù)夭少?0%的原材料，其主要使用一種叫做長石的工業(yè)礦物來生產(chǎn)陶瓷產(chǎn)品，當(dāng)?shù)厍嗄旰献魃鐝墓S附近的山上開采和供應(yīng)原材料。目前，電力供應(yīng)是Arerti陶瓷廠面臨的主要障礙之一，埃塞俄比亞電力公司無法為工業(yè)園區(qū)提供穩(wěn)定供電，因此工廠額外投資200萬美元購買了六臺大型發(fā)電機(jī)，運(yùn)輸并在工廠安裝，從而開始生產(chǎn)。目前，Arerti陶瓷廠使用六個大發(fā)電機(jī)和四個小發(fā)電機(jī)來運(yùn)轉(zhuǎn)工廠，并花費(fèi)巨資為發(fā)電機(jī)購買柴油，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本增加了15%。因此，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，如果沒有持續(xù)、穩(wěn)定的電力支持，Arerti陶瓷廠未來的發(fā)展將非常受限。

此外，熟練勞動力短缺和勞資糾紛是該公司面臨的其他挑戰(zhàn)，由于Arerti 是一個偏遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)，熟練勞動力短缺。而由于文化差異，有時會面臨勞資糾紛，但該公司目前正在培訓(xùn)員工并解決問題。（編選：

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掘金非洲3種方法PK，企業(yè)如何選擇？

在經(jīng)濟(jì)版圖中，非洲是一片日漸升溫的熱土，過去10年，其正成為中國之外，經(jīng)濟(jì)增長迅速的地方，大多數(shù)年份增長率保持在4%-6%。麥肯錫2017年發(fā)布的一份報(bào)告顯示，在非洲投資興業(yè)的中國企業(yè)超過一萬家。 目前，非洲各國正大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

去年九月，中非合作論壇北京峰會在北京舉行。中非領(lǐng)D人相聚北京，共商發(fā)展大計(jì)，攜手為增進(jìn)中非人民福祉、構(gòu)建更加緊密的中非命運(yùn)共同體繪制宏偉藍(lán)圖。峰會強(qiáng)調(diào)，非洲是“一帶一路”的自然和歷史延伸，是“一帶一路”建設(shè)的重要參與方。

非洲市場的潛力也吸引了眾多中國企業(yè)前往掘金。2018年10月，集團(tuán)和盧旺達(dá)Z府在盧旺達(dá)首都基加利啟動世界電子貿(mào)易平臺，集團(tuán)董事局主X馬云和盧旺達(dá)總T共同為世界電子貿(mào)易平臺揭牌。

“企業(yè)走進(jìn)非洲市場主要通過3種途徑，包括參加展會論壇、貿(mào)易開店、投資辦廠。”坦桑尼亞中華總商會副會長張路說。

據(jù)他介紹，這三種途徑各有優(yōu)劣勢。參加展會論壇，企業(yè)和產(chǎn)品直接接觸到當(dāng)?shù)厥袌錾系目蛻?。這樣成本低，企業(yè)自己去了解非洲市場，才能發(fā)展有針對性的產(chǎn)品；但這種方式時間短，可持續(xù)性不強(qiáng)，到了當(dāng)?shù)責(zé)o人引L便達(dá)不到預(yù)期效果。

貿(mào)易開店方式，客戶不需要到中國自己采購，客戶資金回流快，有實(shí)體，增加客戶對產(chǎn)品的信任度；但是這種方式投入資金大，存在語言障礙。

非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)將消除非洲大陸供應(yīng)方面的制約因素，促進(jìn)非洲出口從單純依賴原材料向增值產(chǎn)品多樣化轉(zhuǎn)變，并緩解非洲大陸長期以來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匱乏的問題。除了提供創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)規(guī)模、更大市場和改善非洲大陸吸引投資者的機(jī)會，AfCFTA還將為南非的產(chǎn)品和服務(wù)在西非和北非提供新的出口機(jī)會。AfCFTA將使非洲成為世界貿(mào)易組織成立以來按成員國數(shù)量計(jì)D的自由貿(mào)易區(qū)，形成一個覆蓋12億人口、擁有2.5萬億美元GDP的非洲單一市場。非盟預(yù)測，通過逐步取消針對90%的商品關(guān)稅，并進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)貿(mào)易自由化，域內(nèi)貿(mào)易比重將從當(dāng)前的14%提高到2022年的52%。

中國社科院西亞非洲研究所研究員曾表示，協(xié)議如果生效的話，將極大地降低關(guān)稅壁壘，并消除非關(guān)稅阻礙。這不僅將對中非貿(mào)易產(chǎn)生巨大推動作用，而且將進(jìn)一步點(diǎn)燃中國企業(yè)到非洲的投資熱情。

布魯金斯研究院發(fā)布的“非洲展望”系列報(bào)告之《促進(jìn)貿(mào)易和投資：區(qū)域和國際參與的新議程》，討論了非洲大陸自貿(mào)協(xié)定（AfCFTA）將給非洲在區(qū)域和國際貿(mào)易中帶來的積極影響。

目前，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。此外，制造業(yè)商品貿(mào)易的42％為區(qū)域內(nèi)貿(mào)易，而對外出口僅占15％，說明非洲參與價值鏈的程度有限，上升空間也很大。

該報(bào)告認(rèn)為，實(shí)施AfCFTA將極大促進(jìn)非洲的區(qū)域和國際貿(mào)易。預(yù)計(jì)到2040年，僅由于關(guān)稅的取消，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易將增加500億至700億美元，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占出口比重將提升至50％。此外，協(xié)定的實(shí)施將幫助非洲國家增加出口商品的多樣化，不僅能使依賴原Y出口的國家降低價格波動的影響，還將使更多中小企業(yè)參與國際貿(mào)易，促進(jìn)創(chuàng)新并提高生產(chǎn)力。

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海運(yùn)——海運(yùn)提單種類

根據(jù)不同運(yùn)輸方式，提單可分為直達(dá)提單（DIRECT B/L），轉(zhuǎn)船提單（TRANSHIPMENT B/L），聯(lián)運(yùn)提單（THROUGH B//L）和聯(lián)合運(yùn)輸提單（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直達(dá)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的由起運(yùn)港以船舶直接運(yùn)達(dá)目的港的提單。如起運(yùn)港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運(yùn)達(dá)目的港時所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運(yùn)輸運(yùn)達(dá)目的港，而其中有一段是海運(yùn)時，如海L，?？章?lián)運(yùn)或海海聯(lián)運(yùn)所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運(yùn)提單。所以轉(zhuǎn)船提單實(shí)際上也是聯(lián)運(yùn)提單的一種。而聯(lián)合運(yùn)輸則必須是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸時，承運(yùn)人所簽發(fā)的貨物提單。因此，聯(lián)合運(yùn)輸提單也叫多式聯(lián)運(yùn)提單。目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不少船公司把聯(lián)運(yùn)提單與聯(lián)合運(yùn)輸提單使用同一格式，只是在作為聯(lián)合運(yùn)輸提單使用時，必須在提單上列明起運(yùn)港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運(yùn)輸工具名稱等。