液壓油缸的工作原大同小異，基本的有五個部件：排氣設(shè)備，緩沖設(shè)備，密封設(shè)備，活塞桿和活塞，缸蓋和缸筒。

每種缸的工作原理幾乎相類似，用手動千斤頂來說明:千斤頂是一個比較簡單的油缸，通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進去油缸，使進去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上，然后持續(xù)使液壓油不斷進去液壓缸，就這樣杠桿不斷上升，完成其工作，要降的時候就翻開液壓閥，使液壓油回到郵箱，這個是的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上做一些改善。

液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸。根據(jù)液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進液壓油缸等。此類液壓油缸都不是一個單純的缸筒，而是和其它缸筒和構(gòu)件組合而成，所以從結(jié)構(gòu)的觀點看，這類缸又叫組合缸。根據(jù)供油的方向可分為，單作用缸和雙作用缸，但作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油?；钊恼聪蜻\動均靠液壓力完成。

 為了滿足這些不同的使用要求，因而在設(shè)計制造液壓油缸的過程中，不僅工藝復(fù)雜，而且對材料、表面質(zhì)量、加工精度要求很高。因而在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時需要綜合考慮多個方面的因素，十分慎重。比如在實際應(yīng)用中，由于結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計不合理，法蘭高度太小或法蘭外徑過大，而使局部應(yīng)力過高，容易引起油缸。

   其次在設(shè)計液壓油缸缸壁到法蘭這一部分的結(jié)構(gòu)時，如果設(shè)計不合理，也可能會引起很大的應(yīng)力集中。這樣在使用不久就可能會出現(xiàn)裂紋，裂紋擴展后，整圈法蘭斷裂脫落。為避免此種情況，可以對法蘭處的過渡形線進行優(yōu)化設(shè)計，選擇能降低應(yīng)力集中系數(shù)的形線。

   此外，如果液壓油缸缸底到缸壁這一部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計不佳的話，很容易引起缸底的問題。由此可知，正確合理地設(shè)計液壓油缸是至關(guān)重要的。所以在進行設(shè)計工作中，需要進行很多研究和改進工作，以保證產(chǎn)品質(zhì)量液壓油缸。

 就其液壓油缸來看，它其實也就是把液壓能直接的就可以轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的一個機械能的簡單能量轉(zhuǎn)換裝置。就其液壓缸來講，基本上也就是由缸筒和缸蓋，還有就是其活塞和活塞桿，再者的話就是其密封裝置和其緩沖裝置以及排氣裝置等進行組成。就其緩沖裝置和排氣裝置來講，它其實就是視其具體應(yīng)用場合來決定的，并且對于其他裝置來說其實也是必不可少的。