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自動(dòng)調(diào)整臂裝配過(guò)程及注意事項(xiàng)-2
5、將限位支架預(yù)安裝在位置,再將控制臂與限位支架角向可靠聯(lián)接,上,后緊固限位支架于車橋上,緊固力矩不小于20N.m(注意:安裝過(guò)程中控制臂的角向位置不能改變,并且保證控制臂的自然形狀,不產(chǎn)生附加應(yīng)力)。6、HALDEX公司的改進(jìn)型剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂,可先將限位支架緊固于位置上,緊固力矩不小于20N.m,然后將控制臂推到限位支架方位,再與其角向可靠聯(lián)接,其它要求不變。底盤(pán)的上方設(shè)有防滑的腳踏板,便于在對(duì)掛車線路連接時(shí)的操作,需要提及的是底盤(pán)登車輔助踏板缺失成為它的一大槽點(diǎn),實(shí)際登車時(shí)以儲(chǔ)氣罐作為支撐點(diǎn)確實(shí)有些不妥,容易對(duì)車輛造成損壞,同時(shí)對(duì)于登車人員的安全性也無(wú)法保障。7、在凸輪軸軸端裝上調(diào)整墊片及開(kāi)口銷(或軸向限位板、彈簧墊圈及固定螺栓),確保調(diào)整臂在凸輪軸軸向有0.5~2mm的間隙,否則重新調(diào)整。8、用扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭,直到轉(zhuǎn)不動(dòng)為止,此時(shí)剎車蹄片和剎車鼓接觸,然后再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)該蝸桿的六方頭1圈(此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩較大,有咔咔的響聲),嚴(yán)禁使用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)工具旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭。9、檢查制動(dòng)器總成間隙,若出現(xiàn)下列情況之一者,則需重新裝配或更換制動(dòng)器零部件,并再按本條進(jìn)行檢查:①單個(gè)制動(dòng)器總成上下蹄片中部間隙值相差大于0.3mm;②左右制動(dòng)器總成上下蹄中部對(duì)應(yīng)點(diǎn)間隙值趨勢(shì)不一致(如:左制動(dòng)器上蹄間隙值大,下蹄間隙值小,而右制動(dòng)器上蹄間隙值小,下蹄間隙值大;或左制動(dòng)器上蹄小下蹄大,而右制動(dòng)器上蹄大下蹄?。?。
氣缸體
核心提示:是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體,它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體,是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。但如果還有火車通行,則盡量不要將車停在鐵路道口附近50米以內(nèi)的路段。現(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體,它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體,是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。現(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī),氣缸的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響,并關(guān)系到汽車的總體布置。
削臥鋪裝康機(jī)三一重卡這次動(dòng)作有點(diǎn)大
從駕駛室后部來(lái)看,新款的三一重卡駕駛室后圍凸出,跟現(xiàn)款三一重卡相比,駕駛室縱距減小不少,駕駛室后部加長(zhǎng)位置減小。首先,在辦理方面:車輛的OBU裝置將會(huì)免費(fèi)安裝,并且還會(huì)增加安裝的網(wǎng)點(diǎn),銀行、保險(xiǎn)公司、電信運(yùn)營(yíng)商、加油站、4S店、維修廠、停車場(chǎng),甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū),都可以免費(fèi)安裝辦理。對(duì)于雙人司機(jī)來(lái)說(shuō),臥鋪寬度夠用就行,倒不如將傳統(tǒng)的大雙人床改成上下鋪更加實(shí)用兩個(gè)大老爺們總不能抱在一起睡。另外,駕駛室改小也能夠降低車輛的自重。
新款的三一重卡自重僅有8.15噸,輪胎有11.00R20、12.00R20、315/80R22.5、12R22.5、295/80R22.5等多種型號(hào)可選,看來(lái)除了長(zhǎng)途高速運(yùn)輸之外,三一或?qū)⒛繕?biāo)市場(chǎng)下移,這款車更加適用散貨、配貨等運(yùn)輸。
三一新車另一個(gè)大亮點(diǎn)就是動(dòng)力,新車改搭福田康明斯X12NS6B440發(fā)動(dòng)機(jī),之前裝的濰柴是500馬力,現(xiàn)在僅有440馬力,并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),從動(dòng)力上也能夠進(jìn)一步看出三一重卡要拓寬目標(biāo)市場(chǎng)的想法。
三一能夠搭載其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),一方面對(duì)于三一重卡拓展目標(biāo)市場(chǎng)有著很大的幫助,另一方面也不會(huì)受制于現(xiàn)有供應(yīng)商,對(duì)于企業(yè)和車型的良性發(fā)展有著很大的幫助。
停車危險(xiǎn)性很高的5個(gè)地方-4
涵洞里停車危險(xiǎn)指數(shù)★★★★
涵洞是為了方便沿線居民出行,在修建道路時(shí)專門(mén)為行人和非機(jī)動(dòng)車建造了通行涵洞。但是有的車主圖涼快,夏季會(huì)選擇把車停在涵洞里,殊不知這不僅會(huì)導(dǎo)致行人和非機(jī)動(dòng)車出行擁堵,而且還埋下安全隱患?,F(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體,它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體,是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。前段時(shí)間廣州涵洞淹死一家7口的事件,相信大家還歷歷在目。只是因?yàn)閷?duì)路線不熟,經(jīng)過(guò)一個(gè)涵洞就奪走了7條生命。所以,盡量不要把車停在涵洞,同時(shí)雨天開(kāi)車要謹(jǐn)慎通過(guò)涵洞。