機油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機油的主油道相通

機油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機油的主油道相通，壓力表盤安裝在儀表盤上，壓力表盤和傳感器之間用信息傳感導線接線。造成機油壓力過低的主要原因：一是機油粘度過低；二是機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油泄壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過大；五是機油泵工作不良。

移動拖車柴油發(fā)電機組每長時間工作后,應檢查增壓器轉子軸上的間

移動拖車柴油發(fā)電機組每長時間工作后，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，并清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢，而要用或其它清洗鋁制零件的洗滌液。移動拖車柴油發(fā)電機組在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3至分鐘，使增壓器轉速下降、溫度降低，并增壓器運轉聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。

調(diào)速器種類根據(jù)機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4

調(diào)速器種類根據(jù)機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4種。根據(jù)調(diào)整的轉速范圍可分為單程式、兩極式、全程式3種。給大家介紹這幾種調(diào)整器。機械式調(diào)速器：機械式調(diào)速器的感應元件為飛塊或飛球，通過推送的方式實現(xiàn)機構的移動和控制。其優(yōu)點在于：結構簡單，工作可靠，所以廣泛用于中、小功率柴油發(fā)電機組上。方便維修和更換。

液壓式調(diào)速器：液壓式調(diào)速器一般用飛塊作感應元件，推動控制活塞操縱液壓服務器。優(yōu)點：液壓式調(diào)速器感應元件較小，通用性強。其體現(xiàn)在只有幾種型號就可以滿足各類柴油機的配套使用。而且穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度高（穩(wěn)定調(diào)速率可到零），推動力大，便于實現(xiàn)柴油機的自動控制，缺點：結構復雜，工藝要求高，成本也較一般的要高，通常大功率柴油機才會使用。

靜音柴油發(fā)電機降噪效果一定要低于噪音的分貝

靜音柴油發(fā)電機(低噪音柴油發(fā)電機)顧名思義就是發(fā)出較小噪音的柴油發(fā)電機。它應用于需要柴油發(fā)電機供電而不想收到噪音干擾的場所，比如學校、醫(yī)院、電影院、銀行、賓館或者特殊的會以場所等。這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機價格較普通發(fā)電機價格也高。通過對柴油發(fā)電機的排氣噪音、進風與出風的噪音進行降噪處理達到低噪音的效果。當人在噪音超過85分貝的場所健康就會受到影響。所以高于85分貝的靜音發(fā)電機就不能稱于靜音的。柴油發(fā)電機降噪的效果一定要低于噪音的分貝。