混凝土泵送機攪拌，支腿系統(tǒng)壓力調(diào)定柴油混凝土輸送泵將閥組上的電磁換向閥下的疊加式溢流閥的壓力調(diào)節(jié)螺桿全部擰松。建筑混凝土輸送泵關閉球閥，混凝土攪拌機輸送泵調(diào)節(jié)電磁換向閥DT7下疊加溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿，將攪拌系統(tǒng)的壓力調(diào)至。2、按閥門：依據(jù)混凝土泵的閥門不同，混凝土輸送泵能夠分為管形閥混凝土輸送泵和轉(zhuǎn)閥混凝土輸送泵，不同的規(guī)劃方式，其優(yōu)勢和劣勢有所不同。

臥式混凝土輸送泵功率模式選擇混凝土泵的載荷按工況(作業(yè)高度和輸送距離等)不同差別很大，液壓系統(tǒng)的壓力和需要的發(fā)動機功率變化往往很大。如果按照不同的工況來設 置不同的功率模式(協(xié)調(diào)在不同作業(yè)模式下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、油泵排量和功率，二次構(gòu)造柱灌漿泵使發(fā)動機和泵的功率匹配更加合理，就能降低油耗和噪聲,延長主機的使用壽命。二次構(gòu)造柱灌漿泵以油泵的變功率原理為例。通過改變比例電磁鐵控制電流的大小可以改變油泵的功率值。二次構(gòu)造柱灌漿泵在混凝土泵高壓大排量工況時，油泵輸出*設定功 率；在輕負荷情況時，比例電磁鐵5的電流上升，油泵的功率值下降。如果控制電流由計算機來調(diào)節(jié)，則通過軟件可以實現(xiàn)功率極限負荷調(diào)節(jié)、功率自動分配和功率 模式選擇等功能。計算機還同時對發(fā)動機進行功率設定，確定發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和油門開度，臥式二次構(gòu)造柱灌漿泵質(zhì)量輕，裝有行走輪，方便移動，設計獨特，可直接放于樓面現(xiàn)場澆注，并且不受泵送高度的限制。有效的解決構(gòu)造柱澆注過程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。

混凝土輸送泵已經(jīng)在各大工程領域投入使用，而其型號根據(jù)結(jié)構(gòu)和功能的不同也有所區(qū)分。不過由于混凝土輸送泵的類型有很多，同種類型的混凝土輸送泵根據(jù)其功率其對應的型號也有差異，因此導致混凝土輸送泵型號眾多。那么如何辨認混凝土輸送泵的型號呢？這是很多用戶都渴望了解的一個問題。指出：目前混凝土輸送泵可分為臂架泵、車載泵、攪拌一體泵、拖泵等幾種類型。

混凝土輸送泵的一般步驟和要求啟動混凝土輸送泵，空運轉(zhuǎn)。若氣溫較低，空運轉(zhuǎn)的時間應較長，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送。向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗，分配閥及輸送管道。向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個混凝土輸送管道得到潤滑。水利，橋梁，地鐵等工程項目上，混凝土天泵的使用頻率較高。作為的混凝土輸送機械，它機動性強，一般在車輛上或者汽車底盤上安裝上混凝土泵，具有澆筑質(zhì)量高，施工速度快。在建筑節(jié)省勞動力等優(yōu)點。但在實踐過程中，該設備也會由于操作難度大，結(jié)構(gòu)復雜，或多或少出現(xiàn)一些故障。