TPO材料--TPO性質(zhì)與塑膠相似，耐候性佳、耐沖擊性較強(qiáng)，主要應(yīng)用于車輛保險(xiǎn)桿、儀表板、方向盤、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)防塵罩等。隨著TPO材料性質(zhì)的提升，未來(lái)可朝車身外板、車身結(jié)構(gòu)、車門、車門內(nèi)部等新應(yīng)用發(fā)展。TPO用量受經(jīng)濟(jì)狀況影響，2009年TPO產(chǎn)值為60億美元，但隨著經(jīng)濟(jì)反彈，2010年TPO成長(zhǎng)率達(dá)17.3%。2010年汽車工業(yè)市場(chǎng)對(duì)TPO需求，以北美為大宗占49.0%；

TPO(trimethylbenzoyldiphenyl phosphine oxide)：中文名聚烯烴熱塑性彈性體，是一種聚烯烴產(chǎn)品，在常溫下成橡膠彈性，具有密度小、彎曲大、低溫抗沖擊性能高、易加工、可重復(fù)使用等特點(diǎn)。預(yù)測(cè)，這種產(chǎn)品在21世紀(jì)將在國(guó)內(nèi)外汽車制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

TPO材料綜合了EPDM和PVC的性能優(yōu)點(diǎn)，具有前者的耐候能力、低溫柔度和后者的可焊接特性。這種材料與傳統(tǒng)的塑料不同，在常溫顯示出橡膠高彈性，在高溫下又能像塑料一樣成型。因此，這種材料具有良好的加工性能和力學(xué)性能，并且具有高強(qiáng)焊接性能。

一般就指耐沖擊的不是很硬的改性PP（物理共混的TPO)和直接反應(yīng)器合成的烯烴類聚合物，一般在汽車行業(yè)的保險(xiǎn)杠、擋泥板應(yīng)用多！國(guó)外一般汽車行業(yè)應(yīng)用直接反應(yīng)器合成的TPO占多數(shù)，國(guó)內(nèi)一般應(yīng)用用彈性體改性的PP（物理共混的TPO)占多數(shù)！所以有些時(shí)候看到某家汽車保險(xiǎn)杠生產(chǎn)企業(yè)用的原料上面寫的是改性PP料;，現(xiàn)在則不是了，一般寫TPO了，或者干脆寫PP/EPDM。

 加工與配合：TPO不需混煉和硫化。可采用通常熱塑性塑料加工設(shè)備進(jìn)行加工成型。成型加工溫度和加工壓力一般應(yīng)略高一些，可在極高的加工速度下加工?？梢宰⑸涑尚汀D出成型，也可用壓延機(jī)加工成板材或薄膜，并，利用熱成型可制造形狀復(fù)雜的制品。可根據(jù)需要添加各種顏料制成不同的顏色。有些生產(chǎn)廠家依制品的使用要求，提供如型等各種品級(jí)的特殊配合料。有時(shí)為改善加工性能和某些制品的使用性能或降低成本時(shí)，也可以加入某些配合劑，如劑、軟化劑和填充劑、著色劑等。邊角料和廢料可回收重復(fù)加工使用。但一般摻入比例不30％，這樣對(duì)性能無(wú)影響TPO對(duì)共混體系的影響