機油過多容易導(dǎo)致機油變質(zhì)，影響發(fā)電機組性能。過多的機油在曲軸的攪動下，溫度很容易升高，這就導(dǎo)致了機油容易變質(zhì)，從而使得機油性能下降。

機油過多會增加磨損、降低潤滑性能。曲軸會對過多的機油進行攪動，攪動的同時不僅會讓機油飛濺，也會使機油產(chǎn)生氣泡。帶氣泡的機油進入潤滑系統(tǒng)中會導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。

另外，提醒各柴油發(fā)電機組用戶，大功率發(fā)電機組更要謹慎注意加機油的容量，因為機組停機后機油會回流哦。機油加多或不足對發(fā)電機組都是有影響的，希望能幫到大家哦。

防止散熱器腐蝕

由于散熱器在使用過程中，水中的空氣充滿整個散熱器，如果散熱器管路接口沒固定好導(dǎo)致與空氣接觸，會使水箱腐蝕生銹。因此要經(jīng)常檢查管路接口有無泄漏，并從散熱器的頂部定期加水排放空氣，以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。對于備用發(fā)電機組，使用完要把水全部抽掉或全部灌滿。建議使用蒸餾水或自然軟水，及加入適量的防銹劑。處理方法：將蓄電池以每小時1/10容量的電流（10h放電率）放電至終止電壓，然后將電解液全部倒出，并注滿蒸餾水，經(jīng)1h后按5~7A的電流連續(xù)進行充電，待電解液比重上升至1。

水箱用于柴油發(fā)電機組的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，作為柴油發(fā)電機組冷卻液散熱只用。根據(jù)柴油發(fā)電機組標定功率和作業(yè)負荷率的大小，可配用同一型式、不同規(guī)格散熱面積的水箱。水箱由管片式的散熱芯子、上下水槽、導(dǎo)風(fēng)罩及支架等組成。

水箱需要經(jīng)常維護保養(yǎng)，以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下，柴油發(fā)電機組每工作500h左右，應(yīng)對水箱的外表和內(nèi)部進行清理。對其內(nèi)部水垢及沉淀雜質(zhì)的清理，可先將水箱內(nèi)的水放盡，然后用有一定壓力的清水（如自來水），通入水箱芯子，直至流出的水干凈為止。水溫傳感器和油溫傳感器在柴油發(fā)電機組里都叫溫度傳感器，它們的作用就是對運行中的發(fā)電機組的冷卻液溫度、燃油溫度進行監(jiān)測，然后將信息反饋到控制器上。