天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。東風(fēng)天龍KL分牽引車和載貨車2個(gè)車型，L為L(zhǎng)ong-distance意思，表示為長(zhǎng)途運(yùn)輸。相比天龍旗艦KX，KL在保證性能配置的基礎(chǔ)上，性價(jià)比更高，更是適合價(jià)值取向的客戶采購(gòu)。

東風(fēng)天龍KL牽引車主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從420～560可選，驅(qū)動(dòng)方式有6×4和4×2兩種可選。

東風(fēng)天龍KL載貨車同樣搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從290～465可選，驅(qū)動(dòng)方式有8×4、6×4和6×2三種可選。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

1978年的春天，二汽扭虧為盈的戰(zhàn)役打響。

1978年3月25日，湖北省召開(kāi)工業(yè)學(xué)大慶回憶，二汽的廠長(zhǎng)黃正夏在大會(huì)上表態(tài)：“首先，我們肯定不超過(guò)3200萬(wàn)的計(jì)劃虧損；第二，我們爭(zhēng)取超產(chǎn)2000輛5噸民用車，虧損不超過(guò)2000萬(wàn)元；第三，我們還想爭(zhēng)取超3000輛5噸民用車，力爭(zhēng)今年扭虧為盈。”

輪胎方面，該車采用東風(fēng)風(fēng)神品牌輪胎，規(guī)格為12R22.5，并使用美鋁鋁合金車輪，實(shí)現(xiàn)輕量化。另外，車橋也采用免維護(hù)設(shè)計(jì)，方便日后保養(yǎng)。車架左側(cè)分布為尿素罐和600升鋁合金油箱。天龍旗艦帶有EBS模塊，可以拓展更多電子化智能配置。并采用V型推力桿，可將沖擊載荷有效均衡地分配給車身兩邊縱梁，有效防止車輛在行駛過(guò)程中車橋發(fā)生位移。車架右側(cè)分布為儲(chǔ)氣罐、電瓶、后處理系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率高。采用東風(fēng)德納440后橋，是一款結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際使用工況，所打造的一款驅(qū)動(dòng)橋，具有輕量化、高傳動(dòng)效率、高可靠性等特點(diǎn)。

這款車裝配的是朝陽(yáng)長(zhǎng)征牌真空胎，型號(hào)為295/80R22.5。該款輪胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不錯(cuò)的口碑。

在油箱方面，這臺(tái)車搭載的是一個(gè)300升的鋁合金油箱，自重更輕。另外，各位也不必?fù)?dān)心油箱容量，因?yàn)橐话阒锌ǖ倪\(yùn)距都集中在城際之間，300升的油箱容積足矣。

我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段東風(fēng)多利卡D9載貨車上，氣路接頭全部換為了快拆接口。除了氣密性更好之外，也更加方便日常拆卸及更換。為了保障整車氣路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整車采用四回路保護(hù)閥，將全車氣路分成四個(gè)既相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的回路，當(dāng)任何一個(gè)回路發(fā)生故障時(shí)，也不會(huì)不影響其他回路的正常工作。

在后橋方面，經(jīng)典的紅色涂裝想必各位卡友都不會(huì)陌生，東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級(jí)德納153車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國(guó)的車橋品牌，與東風(fēng)有著深遠(yuǎn)的合作關(guān)系，我們所熟悉的東風(fēng)品牌大多數(shù)都采用的是德納車橋。