1、無論是騎行還是其他運(yùn)動，運(yùn)動強(qiáng)度由弱到強(qiáng)循序漸進(jìn)，運(yùn)動前一定要做熱身，讓你的肌肉準(zhǔn)備好接下來的高強(qiáng)度運(yùn)動，充分的熱身也會減少運(yùn)動受傷。新手入門時，不要過分追求卡路里燃燒，而是要注重跟著教練學(xué)習(xí)各種騎行技巧。

2、騎行時，上半身放松，重力放在你的腳踏上，臀部落在車座寬、柔軟的部位。騎行的時候臀部不要左右搖晃，不要搖頭晃腦，坐姿騎行的時候不要聳肩。

姿勢，采取不同的握緊方式和騎車姿勢是動感單車重要的技巧。

蹬自行車時，試著讓身體其他部分保持靜止不動，尤其是上半身要保持靜止，不可以左右晃動。雙腿蹬車時要和車架平行，雙膝向前?？偠灾?，好的技巧遵循如下運(yùn)動特征：

● 上半身靜止

● 雙腿平行運(yùn)動

● 蹬車時要放松且腿的動作軌跡成環(huán)狀從技術(shù)層面而言，蹬車是一種騎車技巧，不僅僅要把腳踏板向下推，而且也要在腳踏板較低時向后蹬，較高時向前蹬。

動感單車是有氧運(yùn)動，是“減肥”和“脂肪的克星”我想這句話一定是賣動感單車或者健身房推銷動感單車課程的人說出來的話。單車騎行運(yùn)動是有氧運(yùn)動這沒問題，但是我認(rèn)為，動感單車課程并不是純粹的有氧運(yùn)動。有氧運(yùn)動是指人體在氧氣充分供應(yīng)的情況下進(jìn)行的體育鍛煉。即在運(yùn)動過程中，人體吸入的氧氣與需求相等，達(dá)到生理上的平衡狀態(tài)。有氧運(yùn)動是一種恒常運(yùn)動，是持續(xù)5分鐘以上還有余力的運(yùn)動。是不是“有氧運(yùn)動”，衡量的標(biāo)準(zhǔn)是心率。心率能保持在較大心率值的60%至80%的運(yùn)動量為有氧運(yùn)動（一般心率在140-160之間），因為此時血液可以供給心肌足夠的氧氣。因此，有氧運(yùn)動的特點是強(qiáng)度低，有節(jié)奏，持續(xù)時間較長。