氣力輸送系統(tǒng)輸送過程中旋轉(zhuǎn)供料器應(yīng)用廣泛，旋轉(zhuǎn)供料器也會出現(xiàn)一些故障，比如鎖氣器的常見故障。

　　在鎖氣器電動鎖氣器,剛性葉輪給料機(jī)使用過程中，如設(shè)備出現(xiàn)沿軸向漏風(fēng)、漏灰等現(xiàn)象，可堅(jiān)固壓料蓋即可。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，避免因物料顆粒大，粘接力強(qiáng)引起的設(shè)備超載運(yùn)轉(zhuǎn)，或除塵器中遺貿(mào)異物造成的設(shè)備卡殼或電機(jī)短路導(dǎo)致設(shè)備或損壞，建議用戶及時(shí)栓查并加裝鎖氣器過載保護(hù)裝置。旋轉(zhuǎn)供料器開機(jī)后,必須檢查傳動系統(tǒng)運(yùn)行狀況，運(yùn)行時(shí)噪音應(yīng)很小，無異常聲音。

電機(jī)及減速器軸承運(yùn)行可靠，溫度應(yīng)≤環(huán)境溫度 70度。如果油位低應(yīng)補(bǔ)充。聯(lián)軸器、鍵應(yīng)完好無損。打開上蓋檢查潤滑油油質(zhì)及油位，潤滑鈉應(yīng)無雜質(zhì)，不變質(zhì)。如果有雜質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，油位控制在1/2到2/3處。

檢查電機(jī)與蝸桿聯(lián)軸器的同心度，同心度偏差聯(lián)軸器彈簧應(yīng)無斷裂，完好無損。拆下電機(jī)地腳螺栓,將電機(jī)與減速機(jī)分開。拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。

　　氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備準(zhǔn)備工作的四大階段

1、進(jìn)料打開進(jìn)料閥材料通過自身落入泵體中。當(dāng)泵體上升，材料接觸液位計(jì)時(shí)，料位計(jì)會發(fā)出全部信號使進(jìn)料閥即自動關(guān)閉。

2、態(tài)化加壓進(jìn)料過程完成氣動進(jìn)氣閥自動打開壓縮空氣從泵體底部進(jìn)入流化床裝置，泵上部的壓力入口同時(shí)也是進(jìn)氣口，物料在流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。

3、輸送當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)壓力傳感器發(fā)出信號，排出閥自動打開流化床中物料的流態(tài)化強(qiáng)化了泵的輸送和物料的逐漸減少。在該過程中流化床上的物料總是進(jìn)入側(cè)流側(cè)的氣力輸灰管道。

4、當(dāng)泵中的材料完成時(shí)，當(dāng)泵壓力下降到管道阻力時(shí)清除指示信號。壓力會持續(xù)一定時(shí)間壓縮空氣將被清理，然后進(jìn)氣閥關(guān)閉，并將關(guān)閉出口閥一定間隔。

稀相氣力輸送主要分為：負(fù)壓吸送系統(tǒng)、 正壓吹送系統(tǒng)

　　稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流， 采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動或拉動物料在管道內(nèi)流動， 從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓-高速系統(tǒng)， 它具有較低的料氣比 m(通常把料氣比 m=0. 1~20、 壓力 p=0. 01～0. 1MPa 或 真空度 pv=-0. 01~-0. 06MPa、 速度 v=5~30m/s 歸為低壓-高速系統(tǒng))。該系統(tǒng)初端約有 10m/s 的啟動速度， 尾端達(dá)到約 22m/s 的高速， 因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于 0. 1MPa， 而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣氮?dú)猓?動力一般由羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵提供。羅茨風(fēng)機(jī)和真空泵的稀相輸送時(shí)， 物料在管道中呈懸浮狀態(tài)， 百度推廣， 輸送當(dāng)量距離達(dá)百米。其主要組成部件為混合室、 吸嘴、 星型給料閥、 旋風(fēng)分離器、 除塵器、 羅茨鼓風(fēng)機(jī)、 電控柜等。負(fù)壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)(或真空泵) 在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空， 以低于外界大氣壓的空氣流， 通過吸嘴(或星型給料閥與混合加速室單元) 進(jìn)料， 再與空氣混合， 沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器(俗稱沙克龍) 進(jìn)固分離， 實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。其特點(diǎn)是物料不外泄， 不產(chǎn)生環(huán)境問題， 供料裝置相對簡單。

　　正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下， 壓縮空氣(或氮?dú)? 吹入管道， 在混合加速室處形成料氣混合物， 通過管道把物料送到相應(yīng)設(shè)備， 完成整個(gè)輸送過程。其特點(diǎn)是輸送量大， 距離較長， 流速較低， 穩(wěn)定。對于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣， 延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。負(fù)壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合， 形成一個(gè)綜合系統(tǒng)， 由于其兼有負(fù)壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)， 能滿足一些復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。

　　氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

　　1，大部分物料輸送環(huán)境整潔，防塵效果好。環(huán)保節(jié)能。

　　2，氣力輸送系實(shí)現(xiàn)了顆粒物料粉體物料的機(jī)械化輸送，減少了人力及勞動強(qiáng)度。大大提高了工作效率。在輸送過程中還可以進(jìn)行烘干冷卻等工藝。

　　3，系統(tǒng)簡單，僅需要壓縮空氣源，進(jìn)料裝置旋轉(zhuǎn)供料器，輸送管道以及除塵器等

　　4，能夠靈活改變流動方向。使物料均勻輸送，并能滿足輸送量。節(jié)約了成本。

　　在氣力輸送系統(tǒng)過程中要考慮物料的特點(diǎn)，防止物料受潮，混入雜物。在運(yùn)行過程中動力消耗大，如果設(shè)計(jì)施工貨運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，容易造成物料沉積，從而堵塞供料器，使其不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)氣力輸送系統(tǒng)不易輸送容易破碎，濕度過大或者黏性很大的物料。