裝配15L的發(fā)動(dòng)機(jī),主要是有兩方面原因

裝配15L的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是有兩方面原因，一方面是國(guó)六階段，大家都想通過(guò)提升排量和功率的方式來(lái)提升車輛動(dòng)力性，進(jìn)而降低動(dòng)力鏈負(fù)荷，減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常而造成的后處理問(wèn)題。

另外一方面就是大家對(duì)上坡的速度要求越來(lái)越高，眾所周知，決定上坡速度大的一個(gè)因素就是動(dòng)力性。所以想要有一個(gè)比較大的上坡速度，發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定要大，相對(duì)輸出功率也要比較高。

現(xiàn)售價(jià)不到28萬(wàn),這個(gè)價(jià)格能買到什么樣的配置?

起這個(gè)名字差不多就是和什么“質(zhì)惠版”一個(gè)類型，這款車主要的定位是中低端散貨及中短途物流運(yùn)輸，亮點(diǎn)就是僅7.5噸的自重。而且據(jù)經(jīng)銷商了解到，該車現(xiàn)售價(jià)不到28萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格能買到什么樣的配置？文章帶您揭曉！

質(zhì)享版的歐曼GTL并沒(méi)有延續(xù)老款的藍(lán)車漆黑中網(wǎng)色調(diào)搭配，在這款車上采用了一個(gè)比較淺了藍(lán)色金屬漆，中網(wǎng)也做了噴漆處理，整車視覺(jué)一體性有所提升，但是層次感就有些大不如前了。

法士特12JSDX240TA鋁殼變速器

在底盤動(dòng)力方面，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是濰柴WP13.550E501，大馬力為550馬力（405kw），峰值扭矩可以達(dá)到2550牛米，排量是12.54L，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)五要求。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷低燃油消耗率在185g/kW.h，壓縮比是17：1。 匹配的變速箱則是法士特16JSDX240TA，額定轉(zhuǎn)速在2600rpm，是16擋位手動(dòng)換擋方式，頭擋傳動(dòng)比是13.75，外殼材質(zhì)為鋁合金，對(duì)降低自重有一定的效果。 采用前9后12的板簧設(shè)計(jì)方案，盡可能地保證整車的承載能力，而且后橋使用的是459免維護(hù)后橋，速比是4.67，保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，不但節(jié)約了維保成本，還提高了車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。