歐曼超級(jí)重卡AMT自動(dòng)擋客戶(hù)大會(huì)上，無(wú)論用戶(hù)還是，大家提到多的還是節(jié)油。在AMT未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)話(huà)會(huì)環(huán)節(jié)，中國(guó)汽研商用車(chē)評(píng)價(jià)工作組組長(zhǎng)、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對(duì)于不同經(jīng)驗(yàn)的駕駛司機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動(dòng)擋重卡既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，又具有傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，能夠使車(chē)輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動(dòng)擋重卡要比手動(dòng)擋節(jié)油的重要原因?！?br />

福田商用車(chē)的整體銷(xiāo)售情況在國(guó)內(nèi)廠家中排名靠前，細(xì)分牽引車(chē)市場(chǎng)中，福田歐曼的保有量也是處于領(lǐng)xian位置。就連現(xiàn)在也經(jīng)常看到老歐曼運(yùn)載著各種貨物奔波在路上，歐曼牽引車(chē)在卡友圈的評(píng)價(jià)一直是皮實(shí)省油。

今天在停車(chē)場(chǎng)碰巧看見(jiàn)一輛福田歐曼的EST，整車(chē)車(chē)況為準(zhǔn)新車(chē)。高大威猛的駕駛室，配合?？礨13動(dòng)力鏈，走的就是物流路線(xiàn)。福田的歐曼EST給我的印象就是與眾不同，整車(chē)做工更加精致，適合標(biāo)載高速工況，在同級(jí)別中省油1-2升是正常操作。

歐曼est的介紹：大空間平地板駕駛室

4級(jí)登車(chē)踏板足以彰顯其平地板的身份，每一級(jí)登車(chē)踏板間隙合理，上下車(chē)方便輕松。除了下面一級(jí)踏板沒(méi)被車(chē)門(mén)覆蓋住，其他三級(jí)都有車(chē)門(mén)為其遮風(fēng)擋雨。

雙色方向盤(pán)不僅外形好看，握感也很不錯(cuò)，在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)還帶有多功能按鍵，能夠控制多媒體和調(diào)取儀表盤(pán)上的信息。

雙針儀表盤(pán)，左邊是車(chē)速表，右邊是轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表上綠色的區(qū)域就是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，行車(chē)長(zhǎng)時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在該范圍內(nèi)，更加有利于節(jié)省燃油，一年省個(gè)三五萬(wàn)不是夢(mèng)。

隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提升物流供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、降低流通成本、優(yōu)化物流資源配置，需要智能物流運(yùn)輸裝備承擔(dān)著基礎(chǔ)性的作用。福田戴姆勒汽車(chē)將不斷打造、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產(chǎn)品，賦能智慧物流發(fā)展，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)向現(xiàn)代智慧物流體系轉(zhuǎn)型升級(jí)。

歐曼EST-A

外觀應(yīng)該都不陌生了，高大的駕駛室配備了導(dǎo)流罩。金燦燦的LOGO標(biāo)識(shí)顯得非常亮眼，中間LOGO據(jù)說(shuō)夜里還會(huì)發(fā)光，所以無(wú)論白天還是黑夜，品牌辨識(shí)度非常高。