歐曼EST超級(jí)卡車駕駛室和底盤上，它有德國戴姆勒-奔馳的技藝加持；在動(dòng)力上，它有美國康明斯X12技術(shù)和采埃孚變速箱的相助；在零部件和系統(tǒng)上也有克諾爾、威伯科、大陸電子、馬牌等企業(yè)的支持。再歷時(shí)4年，與歐洲同步開發(fā)，經(jīng)過1000 萬公里道路測試后，這才誕生了歐曼EST，有眾多超級(jí)卡車項(xiàng)目成員的鼎力相助，“超級(jí)卡車”的名頭實(shí)至名歸。

安全永遠(yuǎn)是卡車運(yùn)營的要素，歐曼EST超級(jí)卡車配置了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、Servowin線控轉(zhuǎn)向、HIS智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、夜視yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力緩速器、盤式制動(dòng)、等一系列安全裝備，盡可能實(shí)現(xiàn)車輛的安全運(yùn)營。

車輛全生命周期是近年來用戶們所看重的，福田圍繞“購車、用車、管車、養(yǎng)車”的四個(gè)階段為用戶打造了歐曼“TCO運(yùn)盈寶”，助力用戶實(shí)現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運(yùn)營。簡單的說，福田超級(jí)卡車就是力爭幫助用戶實(shí)現(xiàn)人、車、貨的匹配，降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)利潤較大化。

歐曼超級(jí)卡車的介紹：

落座駕駛座，調(diào)整前后、俯仰角度，系安全帶，環(huán)顧四周，見前視視野開闊，一覽無余，憑借左右兩側(cè)后視鏡及各角度補(bǔ)盲鏡，視線盲區(qū)進(jìn)一步縮小……耳目一新的感覺迎面襲來。這里老馬戲言一句：對(duì)于開慣了傳統(tǒng)重卡的老司機(jī)而言，初次坐上歐曼EST的駕駛座，會(huì)產(chǎn)生一種“君臨天下”的自信感。

落座駕駛座，調(diào)整前后、俯仰角度，系安全帶，環(huán)顧四周，見前視視野開闊，一覽無余，憑借左右兩側(cè)后視鏡及各角度補(bǔ)盲鏡，視線盲區(qū)進(jìn)一步縮小……耳目一新的感覺迎面襲來。這里老馬戲言一句：對(duì)于開慣了傳統(tǒng)重卡的老司機(jī)而言，初次坐上歐曼EST的駕駛座，會(huì)產(chǎn)生一種“君臨天下”的自信感。

卡車保養(yǎng)蓄電池的注意事項(xiàng)

卡車保養(yǎng)

蓄電池

首先應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護(hù)型蓄電池。

免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。

電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。